“近期节日一个接一个，国外客户、国内工人一旦放假，我们将面临资金周转时间延长的风险。”该负责人说，往年面对特殊时间节点，物流企业都会提前打出富余量。疫情防控政策调整优化后市场形势开始好转，但时间紧张。“希望班列发运各个环节效率能再快一点，为我们多争取些时间。”

　　贝壳财经记者统计看到，2022年11月底，广汽埃安宣布对旗下相关车型的官方指导价上调3000元-8000元不等。此后，哪吒汽车、五菱汽车、东风EV新能源、长安深蓝、几何汽车、睿蓝汽车、上汽荣威等车企先后加入涨价队伍。官宣涨价的同时，这些车企强调2022年12月31日(含)前签订合同的订单不受调价影响。

　　在重点产业方面，汽车产业以高级别自动驾驶示范区为引领，通过城市级实验平台搭建，推动传统汽车产业转型升级，打造出具有强黏性的产业生态系统。北京奔驰中型电动MB.EA-M平台、MMA平台项目备案，集度北京总部、长城全球研发中心及品牌总部落地。高端汽车及新能源汽车核心零部件价值链持续完善，新光凯乐项目开工，北京奔驰eATS电驱动系统项目落地。国家级平台加速建设。国汽智联研发中心竣工，国创中心整车能效开发试验室投入运营，卡达克新能源汽车技术检测评价项目竣工，通敏工程技术中心正式运营，填补了经开区汽车产业链检测领域空白。高级别自动驾驶示范区进入3.0阶段。实现了示范区内329个智能网联标准路口，双向750公里城市道路和10公里高速公路车路云一体化功能覆盖。

　　另外，2022年新能源汽车补贴已经退坡到最后阶段，2020年4月财政部等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提出平缓退坡力度和节奏，将补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％；因此对于车企而言不会有特别实质性的影响。

　　随着新能源汽车补贴退坡，新能源汽车市场从政策驱动向市场驱动转向，新能源汽车也迎来新的挑战，梅松林表示，主要在于和传统燃油车展开更公平的竞争，得靠新能源车产品本身的竞争力；这会倒逼新能源车行业集中攻克最后的短板，如动力电池成本/安全，充电便捷充电速度，智能驾驶智能网联的实用价值。

　　1月3日，红星资本局再次联系鱼跃医疗品牌部相关负责人，但电话无法接通。

朱千蕙