努力当好大先生 提升上好思政课的综合素养

来源: 闪电新闻
2024-05-29 02:04:32

  努力当好大先生 提升上好思政课的综合素养(专题深思)

  教师是立教之本、兴教之源。习近平总书记今年3月在湖南考察时强调:“学校要立德树人,教师要当好大先生,不仅要注重提高学生知识文化素养,更要上好思政课”。日前,习近平总书记对学校思政课建设作出重要指示强调:“要着力建设一支政治强、情怀深、思维新、视野广、自律严、人格正的思政课教师队伍。”新征程上,办好“大思政课”、当好大先生,要求广大思政课教师坚定理想信念,勤学苦练育人本领,做学生为学、为事、为人的示范,培养更多全面发展、堪当时代重任的栋梁之材。

  坚定理想信念,全面落实立德树人根本任务。思政课要引导学生树立远大理想、坚定信念。对马克思主义的信仰,对社会主义和共产主义的信念,只有首先在思政课教师心中扎根,才能在学生心中开花结果。思政课教师要深学细悟党的创新理论,坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂,自觉用这一重要思想改造主观世界,夯实信仰信念的科学理论之基。立足抓好后继有人这个根本大计,牢牢把握把青年一代培养造就成德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人的目标任务,引导学生从内心深处厚植对党的信赖、对中国特色社会主义的信心、对马克思主义的信仰。要善于从政治上看问题,在大是大非面前保持政治清醒,引导学生正确认识世界和中国发展大势,全面客观认识当代中国、看待外部世界,为学生解开理想和现实、主义和问题等方面的困惑。

  涵养育人智慧,提升教学效果。如何在启智润心中塑造学生的品格、品行、品味,如何在教学相长中不断提升学生的政治觉悟、思想水平、文化素养,是思政课教师要着力解决的问题。一要寓价值观引导于知识传授中。以知识为载体和支撑,让学生不仅知其然,更知其所以然、知其所以必然,讲清楚其中蕴含的道理学理哲理。二要寓价值观引导于思维塑造中。善于运用辩证唯物主义和历史唯物主义,善于运用矛盾分析方法抓住关键、找准重点、阐明规律,教授给学生观察当今世界、当代中国的正确立场、观点、方法。三要寓价值观引导于方式创新中。积极采用案例式教学、探究式教学、体验式教学、互动式教学等,发挥学生的主体性作用,让理论学习生动起来,努力把鲜活的思想讲鲜活,把彻底的理论讲彻底。

  李建伟

  (作者 单位:浙江工商大学)

  《 人民日报 》( 2024年05月28日   第 09 版)

  他曾任东莞市大岭山镇党委副书记、镇长,东莞市望牛墩镇党委书记、人大主席,东莞市常平镇党委书记、人大主席等职,2017年任东莞市人民政府党组成员、副市长,后任东莞市人大常委会党组成员。

  中央民族大学民族学系副教授黄瑜长期关注制造业机器换人,据她观察,智能化并没有提升工人的技术能力,反而呈现“去技术化”。自动化缩短了技能培训的时间,劳动分工也出现了变化。“机器换人”以后,普通工人就负责简单的上下料,技术员负责机器人的调试与维护。

  与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船,如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形,计划于2023年至2024年陆续完工投产,届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍,一年可建造10~12艘。

  同一时期,大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年,大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付,该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键,获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底,大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号,技术进一步提升,船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中,挪威船东又来到大连造船厂,签下了3艘15万吨级油船的合同,1999年,大连造船厂首次承建30万吨超大型油船(VLCC),结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。

  王海英解释说,中国学前教育与托育的管理体系是分开的,幼儿园传统上只负责3~6岁儿童,归教育部门管理,0~3岁托育由卫健系统分管。从基层来看,多数卫健委对推动幼托一体化很积极,希望将这两段衔接起来,但教育局往往更希望幼儿园生源减少后,优先解决大班额问题,“在执行层面,会发现两个部门间有很多协调上的障碍,这也导致规划上的衔接不够”。

  同一时期,大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年,大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付,该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键,获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底,大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号,技术进一步提升,船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中,挪威船东又来到大连造船厂,签下了3艘15万吨级油船的合同,1999年,大连造船厂首次承建30万吨超大型油船(VLCC),结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。

林莽

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