日本黑人轮奸妇人妻完整版「そういう人はけっこう多いわね」と彼女は爪の甘皮をいじりながら言った。「でも私c真剣にそういう考え方しかできないの。ただ正直に言ってるだけなの。べつに他人と変った考え方してるなんて思ったこともないしcそんなもの求めてるわけでもないのよ。でも私が正直に話すとcそんな冗談か演技だと思うの。それでときどき何もかも面倒臭くなっちゃうけどね」　　一天早上，刘波偶然发现之前的培养皿里长出了一个个形态幼小的微生物，不易被人察觉。把它们纯化分离出来，在显微镜下观察，经过鉴定发现是一株新菌，此后该株确定为拟杆菌属的一个新种。ICzaqjC-qCXUAjKxxqg3v6v00h-全球石油需求还将持续增长10年？高盛：中国、印度将是主要贡献者

财联社5月28日讯（编辑 周子意）高盛在周一（5月27日）发布的一份报告中指出，全球石油需求至少还将持续增长10年，电动汽车销售放缓的势头将使石油产品需求保持强劲，直到2034年。

该行分析师将其对2030年石油需求的预测从此前预期的1.06亿桶/日上调至1.085亿桶/日。

高盛分析师Nikhil Bhandari及其团队称，根据目前预计，全球石油需求将在2034年 达到峰值，然后到2040年之前，石油需求将持续多年处于平稳期。

高盛分析师在报告中写道，“我们预计石油需求将在2034年达到峰值，达到1.1亿桶/天；随后，我们预计到2040年，复合年增长率需求将温和下降0.3%。”

分析师们指出，全球石油需求增长的大部分将来自以中国和印度为首的亚洲新兴市场。目前大部分分析师观点一致认为，这两个经济体将成为未来10年全球石油需求增长的最大贡献者。

与此同时报告还指出，全球炼油上行周期的持续时间可能比投资者目前预期的要长，高盛预计全球炼油利用率在2024-2027年可能仍远高于历史平均水平。

其中，中间馏分油（柴油以及航空燃料）的需求前景比汽油更乐观。高盛指出，“中间馏分油的增量供应增长在2024年至2027年会明显落后于需求增长。与汽油相比，中间馏分油的需求峰值较晚，预计会在2030年代中期实现。而汽油则预计在2028年达到需求峰值。”

电动汽车销售放缓

另外，高盛最近在一份报告中表示，“全球电动汽车的销售势头正在放缓，事实证明，混合动力车和插电式混合动力车的竞争力比最初想象的更强。”

高盛研究分析师Kota Yuzawa指出，随着销量在走下坡路，该团队越来越有可能看空电动汽车的销量。

纯电动汽车销售放缓的原因包括，人们对电动汽车资本成本的担忧日益加剧、政府政策的不确定性、今年选举年的不确定性、以及对快速充电站短缺的担忧。

Yuzawa称，多家汽车制造商对行驶里程和充电基础设施的担忧正在加剧，这些问题可能导致消费者重新考虑购买电动汽车。