中新网佛山12月17日电 (郭军 邱霖)近日，由上海南开往海口的K511次列车，运行至肇庆至茂名区间时，为一名在列车上突发疾病的旅客紧急 临时停车5分钟，车站工作人员，铁路民警共同为发病旅客提前10分钟疏通了救护通道，为发病旅客赢取宝贵抢救时间，从而转
据佛山铁路警方17日通报，12月10日19时40分许，佛山铁路公安处阳春站派出所接阳春站通报称：正从肇庆站开往茂名站的K511次列车上有一名年轻男旅客廖某突发疾病，腹部疼痛不已，车上广播求医未果，需要在阳春站下车就医。车站工作人员已经拨打了120，需要民警协助提前开通绿色救护通道。
接报后，值班副所长巫雅伦立即带领民警协助车站开辟绿色救治通道，指挥120救护车开到出站口处，安排医护人员进入站台等候。待K511次列出停靠阳春站后，铁路民警立即与车站工作人员一起配合医护人员开展急救工作。
当时，旅客廖某脸色苍白，疼痛难耐，列车员还反映廖某在车上出现了吐血情况。铁路民警急忙协助医护人员推着担架从站台往救护车停靠位置跑去，用最短时间把发病旅客送到救护车抢救。随后廖某被救护车紧急送往当地医院检查治疗。目前，因抢救及时，旅客廖某已平安出院回家。
铁路公安提示广大旅客：铁路部门有较为完善的应急机制，若在车上突发疾病，应第一时间寻求列出工作人员帮助，铁路工作人员、铁路民警将会立即启动应急响应，尽最大能力确保旅客出行安全。(完)
杨赛霓认为，当面临极端暴雨洪水时，与城市相比，大量分散性的山区农村地区更难迅速组织起力量，进行应急处置。一方面，因为农村人口相对不集中，且缺乏资源；另一方面，很多山区农村的人口结构以老人、小孩为主，处置和救助难度大。在她看来，山区和城市不同，从应急管理角度，必须一地一策，制定差异化的策略。对山区而言，及时的提前撤离才能把受灾损失降到最小。
王新认为，今后，银行应对申贷人严格审核，建立贷款征信制度，对涉及高利转贷问题者，取消他们今后的贷款资格。放贷后，银行应该对贷款的用途走向做好跟踪监督，发现问题及时惩处。
作为制造业重镇，东莞的工业增加值去年高达6244亿元，位居全国第九，是全国工业十强城市之一。工业增速下滑，对东莞经济的影响不言而喻。
还有一些金融机构的主要负责人甚至监守自盗，自己亲自出手做起了高利转贷的生意。曾任云南省富滇银行副行长的孔彩梅，被通报虽然拿着上百万的年薪，却不知足，整天琢磨怎样钱生钱、利滚利。在审批贷款过程中，她了解到多位私营企业主资金短缺，于是滋生了放高利贷的念头。孔彩梅把自己筹来的资金进行高息借贷，“白天当银行行长，晚上作钱庄庄主”。经查，孔彩梅涉嫌贪污、受贿、高利转贷等多项违法犯罪行为，违纪违法所得共计3180余万元。
2016年“全面二孩”政策带来的出生堆积，直接导致2022年优质学区的学位前所未有的紧张。亲历了市场的剧烈震荡，张波认为，与其说是政策彻底刺破了“学区房神话”，不如说是阶段性的出生堆积带来阶段性的“调剂出区”，2023年不过是2021年7月以后市场的延续。
专家分析说，一方面，是因为北方少雨，电力设施在选址时参照的技术指标对于防洪考虑得并不充分；另一方面，也是出于成本考虑，离主干道路越近、地势越低，建造成本越低，但洪水到来时也就更容易被淹。与电力设施不同，通讯塔一般建立在具有一定高度的山坡上，如果暴雨之后出现滑坡和山体崩塌，通讯设施比电力设施更脆弱。从防灾角度考虑，应尽可能沿山坡多建几座塔站，留出一定冗余。
张瑞桂
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