中新社北京6月21日电(记者 陈溯)记者21日从中国气象局获悉，预计未来十天，中国南方地区将有两次比较明显的强降雨过程，分别是21至24日和27至30日。当天10时，中央气象台继续发布暴雨黄色预警。
当天，在中国气象局举办的线上通气会上，中央气象台首席预报员杨舒楠表示，预计未来十天，中国的主要雨带位于贵州至长江中下游一带，南方有两次比较明显的强降雨过程，分别是21至24日和27至30日。湖南北部、湖北南部、江西北部、安徽中南部、江苏中南部等地累计降雨量较大，较常年同期偏多三至七成，部分地区偏多一倍以上。
杨舒楠表示，在21至24日降水期间，湖北、安徽、江苏等地局地将有大暴雨，部分地区累计降水量会达到100至180毫米，局地200至300毫米。此次降水过程还将有明显的短时强降水，个别站点甚至会达到90 至100毫米以上的小时雨强。此外，上述部分地区伴有8至10级雷暴大风或冰雹天气，局地有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上，具有一定极端性。
“近期南方暖湿气流强盛，高空槽明显，再配合北方冷空气，比较容易形成较强的切变线系统，会产生一定‘列车效应’影响，降水强度较强，且切变线较长，影响范围较广。”杨舒楠表示。
他需要招聘100名装配工，这是每年流动率最高的岗位之一，也是流水线的非技术岗位，“年轻人只要手脚灵活，上岗培训两三天就可以做了。”正因如此，装配工可选择行业更多，经常在工厂间自由流动。
相比首制船，第二艘大型邮轮又“长大了”。总吨位增加了0.67万吨，总长加长了14.4米，客房数量增加了19间，达到2144间，能容纳5232人。针对船型和配置的变化，相关技术开发论证都要重新来，但有了首制船的经验，第二艘邮轮的设计建造周期反而压缩了半年。
在中船集团内部，这艘国产大型邮轮被视为“一号工程”。但它还没有自己的名字，被建造者们习惯地称为“首制船”或“H1508船”。今年是关键之年，外高桥造船近期透露，H1508船计划今年5月底出坞，7月开启试航，争取在11月完成邮轮命名并在今年内实现交付。
随着国内各家船厂订单增多，“提高生产效率”成了不得不解决的现实问题。当时中国占据劳动力成本优势，但劳动效率低、造船周期长，仅为日本劳动成产率的1/23。
这些套路不仅出现在北京这样的一线城市，在山东临沂这一三线城市，各幼儿园今年也将面临激烈的生源竞争。一位临沂的幼教从业者对《中国新闻周刊》透露，当地幼儿园最近都在疯狂为招生做宣传，报名可以送各种特色课、体智能课。民办幼儿园则打价格战，在临沂，普惠性民办幼儿园的保教费是1120元/月，现在则打出了“交100元顶300元，交200元顶1000元”等各类口号。
身着动物园的棕色制服，头发白了一小半，福田丰俨然一副学者模样，寒暄时话不多，说话时目光朝向略低于镜头的方向。不过当问及园内几只大熊猫的情况时，他的神情立刻活跃起来。
郑哲玮
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