中新社多伦多2月22日电 (记者 余瑞冬)运营未满两年的加拿大廉价航空公司山猫(Lynx)航空22日宣布将于26日起结束运营。该公司已向法庭申请债权人保护令。
山猫航空表示，该公司过去两年在发展和扩张方面投入大量精力，但最终证明，与加拿大市场通货膨胀、燃料成本、汇率、资本成本、监管成本及激烈竞争相关的复杂财务压力是其无法逾越的山峰。该公司将为预订了26日及之后的航班乘客安排退款，并承诺 尽可能“无缝地”结束运营。
该航空公司总部位于阿尔伯塔省卡尔加里。其前身是Enerjet航空公司，并于2021年11月更名山猫。山猫航空的首班航班在2022年4月7日升空。
加联邦交通部长罗德里格斯当晚在一份声明中表示，山猫航空的停业将对旅客、员工及其家人，以及加拿大各地社区带来影响。他希望山猫航空妥善善后，并表示政府部门将与其他航空公司等各方保持沟通，确保把乘客放在首位。
加拿大第二大航空公司西捷(WestJet)航空在去年10月下旬关闭了旗下的廉价航空子公司Swoop航空。Swoop航空的业务被全面整合到西捷主线运营中，其员工也被转移到西捷航空。而在去年5月初，西捷航空宣布完成对折扣航空公司太阳之翼(Sunwing)航空的收购，从而扩大了旗下的度假旅游运营业务。
历史上，美国长期持续、频繁不断地对各国实施“长臂管辖”。遭受美国“长臂管辖”的国家，既包括美国的盟友国家，也包括与其敌对或关系紧张国家。近年管辖范围呈现不断扩大趋势，长臂越伸越长。本报告通过列举美国滥用“长臂管辖”的实例，深入揭露其对国际政治经济秩序和国际法治带来的严重危害。
“虽然现在还没有到候鸟迁徙高峰，但是湿地内仍然有6万多只候鸟停歇。”孙洪义说，为了守护这些候鸟安全过冬，他和30多名同事每天都要‘兵分多路’，对湿地展开不间断巡护。
这样的设计类似今天的烟道，但在2000多年前，实在堪称最先进的发明创造，说明中国早在西汉就已着手于居住环境空气污染的治理。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>深圳2月3日电 (记者 方伟彬)故意猛踩油门发出巨大轰鸣，引得路人注目，绝尘而去；为了寻求刺激在忙碌的车流中上演“速度与激情”；贪图一时好奇，骑电动车结伴玩“翘头”等等，以上种种“炸街”行为危害道路行车安全。
“去年，我们村被评为浙江省3A旅游村庄，今年我们将朝着省级4A旅游村庄的目标继续努力。在此过程中，我希望通过自己的讲述，让更多人看到中国乡村的魅力。”黄巨栋说。
◆在长期对外使用过程中，美国逐步发展出体系庞大、相互补充、环环相扣的“长臂管辖”法律体系，并不断降低打击门槛、扩大自由裁量权，成为美国推行霸权外交、谋求经济利益的工具。这种做法无视别国主权，肆意干涉别国内政，严重损害别国正当利益，损害国际交往正常秩序。美国“长臂管辖”的扩张是全方位的，依托“最低联系原则”和“效果原则”，建立起庞大复杂的“长臂管辖”法律体系和执行体系，适用领域和范围不断扩大。
聂睿海
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。