中南财经政法大学副校长刘仁山通过总结中国经济发展的四个“事关”概括了长江经济带建设和本次会议的重要意义：一是长江经济带的发展事关中国式现代化；二是长江经济带解决发展的不充分和不平衡问题，事关我们当下社会主要矛盾；三是长江经济带自贸试验区的发展事关国家重大战略的成效和新时代高水平对外开放的水平；四是长江经济带智库联盟的工作事关我国自贸试验区建设先行先试的保障和支撑。他提出了两大命题：自贸试验区建设中如何明确和发挥不同主体的职责以及如何通过自贸试验区的建设实现立德树人，培养堪当复兴大任的时代新人，进一步升华了本次会议主题。
开幕式后长江经济带自贸研究院智库联盟成立仪式举行，联盟首批成员单位长江经济带沿江9个省市(上海、湖北、浙江、四川、重庆、 江苏、云南、湖南和安徽)的13个自贸研究智库机构代表共同上台启动联盟。
“其实首轮幼儿园的关停潮已经到来了。”夏婧强调。她说，今年“应该是最好的一年”，以后会越来越困难。在幼儿园园长群里，从去年起就经常看到有幼儿园在转让一批桌椅板凳。很多园长还在挣扎，但趋势已不可逆转。另外，随着人口未来不断向城市集中，情况最危急的幼儿园还不在北京、上海、济南这些一二线城市，而是集中在四五线城市。
随着国内各家船厂订单增多，“提高生产效率”成了不得不解决的现实问题。当时中国占据劳动力成本优势，但劳动效率低、造船周期长，仅为日本劳动成产率的1/23。
据媒体报道，有知情人士称，中国动物园协会工作人员透露：“按照此前的计划，相关专家已出发去往美国，如果手续办理顺利，丫丫将提前回国。”
如果追溯历史，中日之间关于大熊猫的交往不仅是在1972年邦交正常化之后，唐朝时期就有过这方面的往来，当时日本天武天皇朝效仿唐朝政治体制，进行律令制国家建设时，我们就曾将大熊猫（当时被称为白熊）作为国礼赠送给天武天皇。天津师范大学历史文化学院讲师王鹏飞对澎湃新闻说，大熊猫本身并不是一张外交牌，中国将国宝“分享”给其他国家，实际上是我们以诚相交，去实现以民促官。持久性的友好并不在于国而在于民，国之交在于民。
韩国进出口银行海外经济研究所日前发布《海运、造船业动向及展望》进一步预测，受全球经济增速放缓和美国高利率影响，特别是随着海运业行情的恶化，2023年全球新船订单量将比2022年减少约四成。
订单有了，谁来造船？柴树藩为此单独约谈了原大连造船厂厂长孙文学，孙文学后来曾对媒体回忆，当时之所以敢接下任务，也是铤而走险，“船厂两万多人要吃饭，要干活，怎么能不接订单？”
李尧佳
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