中新网 香港9月22日电 题：香港西沙GO PARK成运动商业新地标 推动体育“五化

　　中新网记者 魏华都

　　近期，香港东北面一座运动商业综合地标——西沙GO PARK正式投入试运营阶段，这是香港少见的结合运动、娱乐、餐饮和休闲体验于一体的综合项目，为推动香港体育蓬勃发展注入动能。

　　由新鸿基地产投资兴建的西沙GO PARK占地逾130万平方英尺，邻近西贡、马鞍山和沙田等地区，包含100万平方英尺的多元化户外运动公园，和30万平方英尺由全球知名扎哈？哈迪德(Zaha Hadid)建筑事务所设计的“公园式运动商业综合体”，设有多个运动场、餐厅和宠物公园。

　　记者近日前往探访，西沙GO PARK体育总监朱国庭向记者介绍，西沙GO PARK可让一家大小和运动员享受专业的体育和消闲设施，配合香港特区政府提出的运动普及化、精英化、盛事化、专业化和产业化，推动香港体育发展。

　　园区内有足球、高尔夫球和网球等热门运动场地；有匹克球和板网球等新兴运动场地，还有香港目前唯一专为棍网球而设的场地，中国香港棍网球总会的港队成员也会在这培训；园区内有一条长约1.5公里、宽最少约6米的自行车道(香港称“单车径”)、篮球场和攀岩场，支援城市运动。

　　值得一提的是，园区还设有主场馆和各大运动学院，前者为香港运动及娱乐产业带来新动力，试运期间已举办多场运动比赛如击剑、篮球、排球赛事等及连场人气演唱会或粉丝见面会，吸引国内外超过1.5万人到场；后者多用于青少年教学用途，用以发掘有潜力的年轻人成为运动员。朱国庭表示，西沙GO PARK的运动场地多元化，希望可解决香港部分运动设施不足的问题。

　　园区内设施在试运营阶段仅对受邀团体开放，希望测试场地实用性。记者见到，当天板网球场正进行教授活动，崭新、专业的场地设施吸引了大批年轻人，整个教授过程流畅。板网球教练Bastien说：“板网球在香港是新兴运动，在这里我们可以向大众展示这项迅速发展的运动。”

　　朱国庭透露，此前该园区已率先举办了香港特区政府康乐及文化事务署“全民运动日”、沪港青少年体育交流夏令营和全港青少年网球巡回赛等，累计有3000人参加。2024年巴黎奥运会举行期间，每天都有不少市民和游客来到西沙GO PARK观看赛事直播，支持国家队及港队运动员。

　　有使用过园区设施的市民表示，这里的设施非常多元化，方便和多些朋友一起过来玩。

　　朱国庭表示，为配合西沙GO PARK的落成，新地也改善了周边交通配套，例如原本的两线行车扩建成四线行车，也增设更多巴士和小巴线来往该区与附近地铁站，日后会增加更多巴士路线，方便区内居民出入。

　　2025年第十二届世界运动会巡回赛首站(香港)赛事将于今年10月在西沙GO PARK举行，将进行啦啦操、自由式轮滑及武术三项比赛。朱国庭表示，目前各项准备工作正稳步推进，场地也已准备就绪，欢迎届时市民和游客前来观赛，体验运动氛围。(完)

张康宏（记者 林木康）09月23日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

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特斯拉为降本增效宣布裁员10%，涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是，该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道，在今年4月的大规模裁员后，特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示，今年前8个月，特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%；在裁员后的5月至8月，更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息，特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在X上发布消息称，特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站，这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降，特斯拉不得不着手降本增效，而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月，马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定，并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino）也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称，马斯克决定解散超级充电业务部门，包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此，马斯克曾在社交平台回应称，特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新建站点的速度会放慢，侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举，还是很快使行业陷入乱局：一些超级充电站场地的建设被迫暂停，而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主，也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周，特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下，特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底，特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员，包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher)，以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示，特斯拉的长期高管迈克·斯奈德（Mike Snyder）此前曾负责其工业电池项目，现在他接管了充电团队，负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时，马斯克又称计划花费5亿多美元（约合人民币35.5亿元）来完善超充网络。不过马斯克同时还表示，以上费用只是用于新工厂和扩建，还不包括运营成本，因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队，甚至重新雇佣此前被解雇的员工，但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示，特斯拉仍致力于扩大超充网络，但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外，特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前，特斯拉曾与多家车企达成合作，使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓，可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月，特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准，并分享其充电连接器设计，鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月，福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作，自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过，福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此，福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口，包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月，吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月，特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩，网络覆盖200多座城市。同年6月，美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始，Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩；自2025年起，Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施，还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示，截至目前，该公司已获得约3700万美元（约合人民币2.62亿元）的公共资金，用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月，特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元（约合人民币1277万元）和290万美元（约合人民币2057万元），用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络，特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员，特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍，主要问题包括充电软件的适配，以及充电桩适配器的分销等等。此外，特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围，但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗（Nick Negro）看来，这是自超级充电站首次发布以来，特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪（J.D.Power）电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯（Brent Gruber）也表示，这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨，依然任重道远。来源|观察者网