方威:将来坐海航飞机是会员制的,提供会员制服务

来源: 中国汽车报
2024-06-01 04:39:59

  据航空翼席谈消息,2005年4月,三亚航空旅游职业学院创立,当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展,为其提供人才支撑,然而由于种种原因,在老海航破产重整中,三亚航院却未能归入海航航空主业板块。

  2024年3月,海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全 球教育产业投资有限公司。

  2024年4月,三亚航院回归新海航。

  方威向师生们介绍了方大集团。

  第五个板块就是航空板块,“大家很熟悉,于2021年12月8日正式加入方大集团,是方大集团积极响应党中央、海南省委省政府的号召参与海航集团的风险化解”。

  方威说,新海航经过两年多的时间,实现了脱胎换骨的变化,“‘12·8’讲话我都说了,我就是冲着新海航6万多人来的,我就相信这6万多名员工,每个员工都是人才,都很难得”,他说,新海航加入方大首次干部员工大会上,自己向参会的2500多名干部员工讲了六个方面,“我们现在也是按照这六个方面去做”。

  他还强调,第一是要重视安全,让旅客放心,安全上加重加厚,要达到世界第一安全;第二是服务要达到世界第一,以前服务好,现在要更好,怎么能够延伸服务,现在反响确实不错;第三是利润要达到世界第一。“我们争取要三个第一,打造世界级的航空企业,还得需要我们现在新海航人的努力,也需要将来加入新海航的人一起努力,我们共同去创造三个第一,这份责任重大”。

  方威指出,新海航的发展一定要符合国家的战略,符合民航局的要求,“民航局也是给我们大力的支持,特别是民航局宋志勇局长上任以后,特别关心我们新海航,关心我们的航线、时刻。特别是国际航线也是给我们很公平的分配,还要再多给我们航线,同时特别重视安全”。

  方威还透露,新海航在堵塞“跑、冒、滴、漏”降成本方面,这两年降了100多个亿,但是在安全上没有降,在服务上没有降,而且还加重加厚地投入。

  “里外勾结、跑、冒、滴、漏,这种情况哪个企业都会有,我们学校也会有”,方威说,“我是舍得给学校投入花钱的,但是一定给我们师生花,不能浪费,不能里外勾结,不能不公平,一定是市场化,公平公正”。

  他强调,以前不对的要赶紧纠正,要大幅度地降成本,降下来的成本一是为干部员工涨工资。“在企业作为股东我得说五年、十年才分红,要往长远看,得先让我们干部员工受益,让旅客受益。大家搁网上能看着,我们推出的‘飞行通’1.0版、2.0版,3.0版马上在6月份就要推出,也是给旅客让利,在安全有保障、在服务有保障,在价格上我们都给让利,将来坐我们海航飞机的也是会员制的,有会员制服务”。

  “方大这些企业都不是我新建的,都是通过并购重组发展起来的,最大的资产、财富就是人,哪怕普通工人我也很重视。方大集团总资产是4000多亿,拥有员工接近13万,党员有23000多名”,他透露。

  方威说,一定要把三亚航院做成海南省最好的,甚至全国最好的。

  他说,2023年方大集团所有板块都是盈利的,销售突破了3000亿元。连续七年每年纳税超百亿元。“特别是还有在疫情期间的,这都是干部员工共同努力的结果,不是我有本事,我就是给大家提供平台,主持公平公正,是我们干部员工的努力。我还要再说一下,方大集团没有家族式的。方大的员工都是我的亲人,我尊重大家、信任大家”。

  他最后强调,要精细化管理,要“深、实、细、准、效”,本着这五个字去做;脑子要灵活,要“变、干、实”。“在方大,不管哪个板块的人,社会上都愿意招、都愿意要,抗压能力特别强、特别能吃苦。方大就是这样,上班了8小时工作,那你就是干;下班了,你就是休息,休假了也是休息。从思想上,从行动上,我们都得要能吃苦、勤劳、肯干”。

责任编辑:梁斌 SF055

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李允郁

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