湘粤两地货运市场需求量庞大，特别是“小、零、快”物流需求不断增长。此次湘粤快线下行方向班列提质升级，将有效推进零担货源“公转铁”，降低物流成本。
“原来货物去广州以公路运输为主，但运输价格、车源不稳定，而铁路运量大、价格较低，比公路运输要便宜30%至40%。”安迅物流营销总监 陈雪介绍。
“经过调研，我们了解到货源企业的档口货、工厂货通常要在每天18时后才能装好出货，但又要求次日送到，这对传统铁路运输提出了不小挑战。”广铁集团长沙铁路物流中心副主任、副总经理王伟明介绍，湘粤快线采用客车化模式运营，每天定点开行，时效从11.5小时压缩到10.5小时，夕发朝至，实现班列“次晨达”，将更好满足企业需求。
“与其他国内城际班列不同，湘粤快线由铁路方直营，可提供从取货订舱到末端配送全程物流服务。为了降低客户使用门槛，班列采取公共平台模式，无须缴纳保证金。按照量大从优原则，A类客户铁路运费最高优惠68%！”广铁集团长沙铁路物流中心营销部经理晏明辉介绍，班列开行初期，还推出了免费提供集拼场地、免运量考核等利好政策。
市政府物流口岸办相关负责人表示，将继续支持广铁集团长沙铁路物流中心，大力集成一站式物流服务，进一步稳规模、调结构、降成本。
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更要看到，我们锚定的是高质量发展的目标。这种拾级而上的发展，是体现新发展理念的发展，是创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。其指向的不仅仅是规模、数量问题，还有质量、结构问题；不仅仅是经济问题，还有文化、社会、生态环保等问题。日益凸显的发展整体性特征，衍生出多重目标与多元政策的需求。
2021年初，舟曲县立节镇北山村和果耶镇磨里村、果耶村两村相继发生滑坡险情和灾情。加之近年来全县降雨较多，地质灾害高发，严重威胁了群众生命财产安全。几个月后，经过30多稿讨论修改的《舟曲县地质灾害避险搬迁工作方案》，在甘肃省政府常务会议上研究通过，搬迁工作也随之启动。
<strong>“齐心协力加油干”(今日谈)</strong>
过去，店前镇传统产业以种植茶叶和水稻为主，年轻人大多选择外出务工。2004年，汪卫生身为店前镇杨胜村党支部书记，他带领7名返乡青年尝试培育茶苗。经过几年的摸索，2009年，岳西县稳生茶苗合作社成立，吸引大批村民成为社员，抱团发展。
在欧盟方面频频抗议，且双方为此成立了一个联合工作组来解决上述问题后，美国总统拜登曾表示，IRA有调整空间，“以使欧洲国家更容易参与”。不过迄今为止，美国只为商用电动汽车提供税收抵免，而据知情人士对外媒表态，欧盟官员认为这远远不够。
谢馨慧
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