据了解，针对成自宜高铁全线隧道比高，沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，中国铁路成都局集团有限公司、成兰铁路有限公司组织参建单位多次召开协调会议，开展技术攻关，解决了多项施工难题。“研究制定了装载技术方案、牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标。”中铁十四局成自宜高铁项目部经理张印浩称，为减少对土地占用，成自宜高铁没有设置铺轨基地，采用现拉现铺方法展开铺轨作业，即500米长轨先通过T11列车经高铁运输到位后，直接上线铺设，这种方式最大难度在于运输组织、施工组织协调。

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　　2015年10月至2018年10月，唐仁开再次参加中国商务部援汤加第四期农业技术项目。汤加是南太平洋的岛国，属于热带雨林气候。在援助项目地汤加主岛，不少农场主都遇到了地势低洼地区地下水位高导致种菜难的问题。