在《华盛顿邮报》网站的报道页面下，一名网友的评论引发讨论：“我们似乎认为，没有美国技术，中国什么也做不了，这就是他们从我们这里购买产品的原因。但这远非真相。现实情况是，中国从我们这里购买产品并不是因为他们必须这样做，而是因为它更便宜、更容易购买。毕竟，当可以购买时，为什么要花费大量研发费用开发这项技术呢？想想你总是点外卖或去餐馆，不是因为你不会做饭（假设你从未学过），而是因为这样更便宜、更容易。但随后有人制裁你，说‘出于国家安全考虑，禁止你点外卖或去餐馆’。你有两个选择：要么饿死，要么学做饭。大多数人都会学习如何做饭。问题是，一旦你这样做了，就没有理由再点外卖或去餐馆了。这就是我们对华为制裁的情况。我们认为他们做不到，但他们做到了。他们投入数十亿美元进行研发并制造了这款手机。现在的问题是，我们再也不能把这些零部件卖给华为了。这是我们永远失去的市场。”

　　报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。

　　他认为，随着各项政策的落实、专职机构的设立，将进一步激发民营经济发展活力和内生动力，民营经济发展必将迎来更广阔的舞台和更光明的前景。