“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。蔚来董事长李斌出席并演讲。
李斌透露，蔚来5月份交付率超过2万台，，创历史新高，“好久没有这样幸福的烦恼，现在订单大于生产能力，这两天有人说我们产能的问题，这两天我们加班加点，早一点满足大家的期待”。
李斌坦言，纯电卖起来不容易，“刚才跟卢总（岚图汽车CEO卢放）说卖纯电挺难，我问他们的增程和纯电（销量）差多少，结论是还差不少，我们坚持纯电的高端品牌还是挺辛苦的”。
“5月份的成绩也说明了一点，只要坚持从用户的体验出发，还是有越来越多用户会认可”，李斌说。
谈及近期汽车产业“内卷”的争论，李斌强调，卷很正常，，是市场竞争必然的结果，但是不要忘了合作。
他直言，“卷价格低级了一点，要卷价值”。“最近几位汽车CEO都在呼吁了，卷产品、卷价值，不要简单卷价格”。
李斌特别强调了车企之间在基础设施、长寿命电池、出海等方面的合作。“中国汽车产业一荣俱荣，最后不可能只剩下一两家，一定是集体的成功，不可能只是一家企业成功”。
“蔚来在过去一年时间更加开放，特别是围绕换电、长寿命电池方面，我们非常坚决开放合作”，李斌介绍，长安是第一家与蔚来在充换电方面全面合作的企业，此外，最近公司跟广汽、一汽、吉利也达成了合作，还有一些公司在洽谈过程中。
“这样的合作对企业有好处，对用户都使用成本有好处，也能够大大节约资源”，李斌说，该卷卷，该合作就合作。
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责任编辑：梁斌 SF0 55
出租车方面，北京市交通委员会丰台运输管理分局场站管理科四级主任科员张妍介绍，随着疫情防控政策调整转段，春运期间客流总量可能出现大幅度增长。预计北京南站春运日均出租运力需求1万辆次，运送旅客1.8万人次。“目前，我们已经向辖区三家重点出租公司下达运力保障任务，补充春运期间基础运力；组织了9支党员车队进行除夕和初五至初八夜间返程高峰出租运力兜底保障，确保地铁停运后，运送最后一名旅客返家。”张妍说。
十年来，中国知识产权保护社会满意度由2012年的63.69分提升至81.25分；全国专利密集型产业增加值达到14.3万亿元，占GDP比重达到12.4%；知识产权使用费进出口总额累计达2.19万亿元，年均增长13.7%；知识产权质押融资十年增长超10倍，迈上4000亿元台阶。
酷爱滑雪运动的乘务员刘敏为旅客示范、讲解滑雪服的穿戴要领，还归纳了自己在滑雪过程中常出现的小状况及应对技巧。几名“零基础”的旅客争相尝试体验滑雪服穿戴，不时问刘敏一些滑雪知识。“有人教我们要领，还讲解滑雪安全注意事项，令我内心的紧张和不安减轻了不少。”旅客龙瑞芳开心地说。
龚武生和李荐国也一样，用“一把手”的权力强行干预重点工程项目。2013年，沪昆高铁娄底南站枢纽一体化项目公开招投标，龚武生向主管项目的万宝新区主要领导打招呼，希望能让关系人陈爱民的公司中标。
十年来，中国成功构建了知识产权国际合作新格局，中国的知识产权国际影响力大幅提升。世界知识产权组织发布的《2022年全球创新指数报告》显示，中国的排名上升至全球第11位，连续十年稳步上升，累计提升了24位；在全球排名前五位的科技集群中，中国独占2席；在上榜的100家科技集群中中国占到21个；在发明专利、外观设计、商标的数量、创意产品的出口占比等9个细分指标上中国名列全球第一。
<strong> 务工、学生流呈现错峰分批特征</strong>
支燕政
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