奇瑞王琅:只有把能力提升到一个新高度让对手卷不成,才能真正避免内卷

来源: 闪电新闻
2024-06-15 18:05:26

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  第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。奇瑞汽车副总经理王琅出席并演讲。

  王琅首先表示,目前整个行业其实是一种不健康的发展状态,所以反对内卷。

  他认为,应该进一步向同行学习,学习创新,学习成本管理,学习企业体系、能力、流程建设。“只有把自己的能力提升到一个新的高度,让对手卷不成,可能才能真正避免内卷,而不仅是靠自律。”

  谈到汽车企业出海,王琅表示,还是应该静下心来,虚心向全球化做的比较早、领先的企业学习,这个不是一蹴而就的事。

  奇瑞的出海战略是走出去、走进去、走上去,但他认为这还远远不够,中国汽车在全球应该有独特的价值体现。“全中国有多少品牌 能够称得上全球著名?我觉得我们还需要更多的努力。”

  王琅指出,应该思考的是如果中国站在全球汽车舞台的中央,给全球,给全社会带来什么新的时代价值。他认为,这个时代价值是跟目前的前进的方向是高度关联的,还是围绕新能源和智能化。

  他强调,面向整个海外市场,中国企业还是要抱成团,共同来维护中国汽车品牌的形象,不能再像过去一样,出去以后全是拼价格,比谁价格更低。

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责任编辑:王翔

  印度的劳动力成本优势最先体现出来。据杨述成介绍,中国的珠三角和长三角普工工资在4500元~5000元左右,中西部省份也要4000元,越南则在2500元~3000元左右,而印度的普工工资仅需1500元。

  为完善本土产业链,印度正加大引资力度,但似乎对中国企业不再那么友好。2020年4月18日,印度工业和内贸促进局(DPIIT)修改了外资政策,规定“任何来自与印度接壤的国家的投资者”都只能在印度政府准入路径下进行投资。与印度接壤的国家中,中国是最主要的投资国,因此这条政策也被认为是限制中国在印的投资自由。

  1。 优化简化区域分类:保持现有区域分类框架,继续划分一、二、三类区域,对全市道路停车位机动车停放服务实施分区域差别化收费。取消一、二类区域内的一级道路和二级道路的划分形式;取消三类区域区分智能计费、人工计费的收费类别;取消道路特殊时段停车位的收费类别。

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