方威:老海航没干好,是原来老板的问题,绝不是海航6万多人的问题

来源: 潇湘晨报
2024-06-01 04:01:50

  据航空翼席谈消息,2005年4月,三亚航空旅游职业学院创立,当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展,为其提供人才支撑,然而由于种种原因,在老海航破产重整中,三亚航院却未能归入海航航空主业板块。

  2024年3月, 海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。

  2024年4月,三亚航院回归新海航。

  方威表示,海南省委省政府和三亚市委市政府高度重视三亚航院未来的发展,在各级党委政府领导关心支持下,三亚航院回归新海航。这是不容易的,是为了新海航长期发展壮大储备力量,也是为了三亚航院更好的发展,推动产教融合。

  他指出,三亚航院要按照法律法规,按照教育部和海南省教育厅的要求,按照学校的制度进行管理。绝不是说民营了,就老板说了算,现在和以前是不一样的,大家的思想上一定要转变。

  以前老海航没干好,是原来老板的问题,绝不是海航6万多人的问题,现在新海航好了,不还是大家干出来的吗?我没派过来一个人,连出纳、财务我都没派人,充分尊重大家,信任大家。

  我们要依靠原有的队伍,特别是三亚航院,我们要团结起来,要互相支持,互相帮助,互相监督,监督不代表不信任,这叫互相提醒。

责任编辑:梁斌 SF055

  “等到出境游全面恢复后,海南旅游市场率先受到挑战的正是离岛免税业。”景鉴智库创始人周鸣岐表示,“免税的消费群体主要为高收入人群。过去三年,海南离岛免税吸纳的多为出境游回流的海外消费,而不是新创造的增量。出境游恢复后,这类人群的消费能力将被吸引至海外。在此背景下,海南离岛免税将由过去垄断性的经营方式,快速转变为面向全球免税店的充分竞争市场。”

  携程研究院战略研究中心高级研究员沈佳旎表示:“自中国宣布放开入境政策后,泰国等多国大使馆、旅游局均表态欢迎中国游客到访旅游。中国旅客的‘回归’对全球任何一个目的地来说,都是值得期待的。尤其是对于最近的亚洲市场,将起到明显提振作用。”

  近年来,郭树清对于房地产领域言论一直是政策的“风向标”。

  工作地点转到南宁后,随着职务不断提升,李金早对物质的欲望也进一步增长,陆续收受了大量黄金制品、手表、红木家具、砚台等贵重礼品,并开始收受大额钱款。

  这起案件被列入海关总署缉私局一级挂牌督办案件,也被评为总署缉私局当年全国十大典型案例之一。同时,案件中容易被切割的关封也一律改成了电子关封,半途换货的监管漏洞被彻底堵上了。

  “公开透明的评审方式,使选拔晋升更加清晰明了,便于操作执行!”廖纪丞分析说,以前,评审阶段都是机关对照个人材料评审后直接向基层公示得分,这容易导致个别涉选人员由于不清楚具体情况提出异议,机关随后又要重新核准,严重的甚至会影响工作进程。此次评审过程中,他们分类型对同衔级军士集中统一审核办理,让各自得分情况一目了然,确保问题当场解决,从源头上杜绝了隐患。

黄郁翔

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