中新网新疆和硕6月22日电 (孙亭文 王临荣)6月22日，经过半年多时间“提档升级”后的新疆和硕县金沙滩景区开园试营业。当日，来自五湖四海的游客和当地各族群众在炎热夏季畅享“海边”清凉。
据介绍，和硕县金沙滩 景区位于有着“中国西海”之称的博斯腾湖北岸，故此有“新疆西海岸”之说，是国家4A级景区。
广东游客王伟说：“我是第一次来新疆旅游，碰到了金沙滩景区开园，没想到这么热闹。更让我惊奇的是新疆还有这么好玩的沙滩、湖水，我很喜欢这里。”
据悉，在为期两天的开园试营业中，和硕县将组织开展一系列丰富多彩的文化旅游活动，让广大游客乘兴而来尽兴而归。主题活动有“功勋马兰 多彩和硕”专题推介会、环博斯腾湖公路观光体验、千人群众展演、世界旅游小姐沙滩秀、“金沙之夜”沙滩音乐会、水上瀑布烟花秀、沙滩葡萄酒篝火晚会露营烧烤及“金沙杯”自然风光摄影作品展。
“提档升级”后的和硕金沙滩景区还策划开发了露营烧烤、骑行观光、星空民宿、沙滩排球等多样性旅游项目，让游客有更多选择和更丰富的体验，进一步丰富旅游业态，让旅游成为推动经济发展的新引擎。
近年来，和硕县积极融入环博斯腾湖旅游一体化发展，塑造提升“功勋马兰 多彩和硕”品牌，推进各景区基础设施建设，完善服务功能，提升旅游服务质量。(完)
即便是中国保温杯龙头企业，品牌化的升级之路仍然是艰难的。总部在永康的浙江哈尔斯真空器皿股份有限公司是中国保温杯上市第一股，于2011年上市。作为保温杯行业领头羊，哈尔斯在行业里无人不知，但目前自有品牌也只占销售总量的30%左右。
据克拉克森最新数据显示，截至2022年11月，全球活跃船厂仅剩351个，明显少于上一轮产业周期高峰时的1017个。目前，中韩两国已成为主要的产能提供方，2022 年中韩两国年造船完工量占全球整体造船完工量的75%以上。
《大国起航：中国船舶工业战略大转折纪实》中记录，那时，有的拖轮还没开到被援助国家的码头，就得停下来修理，有的驳船才经过几个月的海水浸泡和海风的侵蚀，便已锈迹斑斑，被弃之不用。
1978年5月，日本三菱重工高级顾问古贺繁一到中国造船厂考察后曾评价，“中国的造船水平至少落后世界25年”。但到2010年，中国造船三大指标先后超越日本、韩国，成为世界造船第一大国。从国内无路可走到国际上“下海试水”，中国造船业的道路开始行稳致远。
“造船行业是十分国际化的行业，船厂的船东来自世界各地，船舶运输航线遍布全球。”全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司科技委主任、原总工程师胡可一告诉《中国新闻周刊》，和其他传统制造工业不同，造船行业的竞争更充分、商业化程度更高，相对来说，在改革开放后进入国际市场的阻力更小。
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
骆秀珮
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