广东海洋经济总量连续29年居中国首位

来源: 澎湃网
2024-06-07 02:03:11

  中新社茂名6月6日电 (记者 梁盛)记者6日从广东省自然资源厅在茂名市召开的新闻发布会上获悉,2023年,广东省海洋产业生产总 值1.88万亿元(人民币,下同),总量连续29年居中国首位。

  据6日发布的《广东海洋经济发展报告(2024)》显示,2023年,广东海洋产业结构持续优化,“海上产业”不断做大做强,海洋科技创新能力持续提升,全省海洋经济对地区经济名义增长的贡献率达11%,拉动地区经济名义增长0.6个百分点。

  在海洋领域开放合作方面,广东以广州南沙、深圳前海、粤澳横琴、深港河套等重大平台为重点,纵深推进粤港澳大湾区建设,打造向海开放高地。

  2023年,深圳港、广州港、湛江港、汕头港共计完成集装箱铁水联运量73.6万标准箱,同比增长45.6%。全省开行国际货运班列1258列,同比增长约30%。

  2023年,广东对共建“一带一路”国家进出口3.04万亿元,占进出口总值的36.6%。2023年举办的中国海洋经济博览会,达成签约及意向合作421项,风电、渔业等领域系列国际展会达成意向交易额合计超千亿元。

  汽车消费方面,《通知》指出,各部门要鼓励组织开展各类汽车展销和惠民消费促进活动,鼓励有条件的市开展“汽车以旧换新”“汽车下乡”巡展等活动,进一步挖掘汽车消费潜力。

  “当然,电影的投资方有的赚钱有的赔钱,还是要综合看长期的业绩表现,此前不乏一些影视公司有不正当的经营方式,尽管可能投资了一些头部影片,票房表现非常好,但最后公司股价大幅下跌,这其实是一种割韭菜的行为,也会受到监管部门的关注。”刘春生补充道。

  2023年是拼经济、稳增长、促发展的关键之年。南京将推出的新招、实招备受各界关注。

  德卡鲁尔车站是雅万高铁重点工程,位于西爪哇省万隆市。目前车站站房等工程完成80%以上,机电安装、装饰装修已全面展开。2022年11月16日,中印尼两国元首通过视频方式,共同见证了雅万高铁综合检测车在德卡鲁尔车站试验运行。(完)

  一是产品形态数字化。包括建筑设计数字化、施工过程数字化和数字化交付,当前建筑数字化的发展趋势是建筑智能终端的广泛应用。二是经营理念服务化。在建筑建造过程中提供设计服务平台、工程机械服务和智能工地等专业化服务,在建筑使用过程中提供建筑能源网、智慧养老物业、健康住宅等专业化服务。三是商业模式平台化。到2025年,建成融合人、机、物、财的建筑产业互联网平台。四是建造方式工业化。从工厂制造到智能物流再到工地装配,实现制造与建造一体化、自动化、智能化发展。五是行业治理现代化。打造开放的建筑行业大数据云平台,实现政府和公众共生治理的现代化管理模式。

  <strong>黔西桥路检查工区桥隧工 杨虎鸣:</strong>干了这份工作,你就要坚守到底,不管发生任何事,都要坚持在这个岗位上。

卢玉玲

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