旧里番斗罗大陆小舞「たとえば就職が決って他のみんながホッとしている時にスペイン語の勉強を始めるとかcそういうことですね」　　2022赛季同样在教练席上有着惊艳表现的还有李玮锋，他赛季中途上任，临危受命率领广州城成功保级。他带给广州城的改变不止于场内的技战术，更在于更衣室的管理与团队凝聚力的提升。2020和2021两年的中国金帅奖得主郝伟，率领阵容不整的山东泰山在本赛季联赛和足协杯战场双线进发，且均坚持到最后，成绩仍值得肯定。而在女足方面，武汉车谷江大轻松卫冕女超冠军，主帅常卫魏居功至伟。这两位教头入围2022中国金帅奖候选名单也是实至名归。ywjsI-lryRNwsSVgLb8nt0-美企高管：中国在电池行业主导地位不会改变，欧美公司光投钱也解决不了

　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。杰克控股公司董事总经理兼首席运营官James  ONeill出席并演讲。

　　James  ONeill表示十年以来并购活动非常活跃，而相关的交易是由主机厂来进行的。展望未来，并购活动的驱动因素有哪些呢？

　　他认为包括提升客户的体验、自动驾驶、车辆的互联和数字化以及电动化、智能出行，这些都是并购的一些驱动因素，在未来将会出现。众所周知，美国、欧洲在征收税，限制技术转换，还有其他的限制措施，以保证自己国内市场的发展。

　　他以电池行业举例，中国控制了7%的全球电池生产，即便明年和后年可能有所下降，这个主导地位是不会改变太多的。不仅仅是是电芯的生产 ，还有其他供应链都是如此。比如采矿，中国公司控制23%的份额，化学精炼、锂、钴占了80%。电芯的生产、电池的生产，中国占主导地位，影响其他的政府比如欧美政府。

　　中国在电动汽车和电池方面有什么优势呢？他认为本地份额大，经验值很高可以降低成本，欧美公司在这方面没有办法光投钱就可以解决这个问题，需要有经验才能解决这个问题，所以这是一个良性循环。因为要去生产足够的汽车、降低成本，汽车电池成本是很高的，在欧美如果价格高，人们就不想买它了。但是相反，中国的价格就能打下来，所以在中国这一块可以良性循环、降低成本，形成一个很大的优势。

　　在并购方面，他指出美国公司的价格已经大幅度下降，很多过去几年上市的公司有些价格已经下降了90%，有的跟两三年的价格相比下降了60%，所以基本上下降了一半。但是他强调不一定是直接的去购买、并购、购买所有权，比如说更关注到要共享经济利益，而不是完全控制所有权。就像中国90年代时，中国政府当时说欢迎外企来到我们市场，但是不能让你完全控制所有权，需要进行合作，因此形成一个互利共赢的局面。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑：李显杰