杭州—温哥华全货运航线顺利首航

来源: 36氪
2024-05-26 06:44:45

操逼软件逼下载「君が来たんだよ。僕はあとをついてきただけ」  对基础研究的稳定支持,国外顶尖机构是怎么做的?2019年,中科院组织了一个考察项目,旨在通过实地调研世界知名基础研究机构,总结他国经验,探索什么是适合中国国情的基础研究科研组织模式,庄辞参加了这一项目。twxd3-HZyKbCsfjF3sfCWhimFE-杭州—温哥华全货运航线顺利首航

  这是杭州机场开通的首条加拿大货运航线,也是继杭州至纽约、洛杉矶、芝加哥、迈阿密、墨西哥城后开通的第六条往返北美 洲的全货机航线。据悉,这些珍宝蟹来自遥远的加拿大北太平洋沿海,经过16小时的飞行运输,落地杭州机场50分钟后就被快速提走,不久就将“飞”上杭州市民餐桌。

  杭州萧山机场海关统计,今年前4月,杭州机场出口货物中六成为跨境电商货物,总量达3.39万吨,同比增长80.69%。

  杭州—温哥华航线的开通填补了浙江省内货物直达加拿大地区的通道空白。通过该航线,浙江省内外货物仅13小时即可抵达温哥华。

  早在2021年,时任科技部基础研究司司长叶玉江就透露,科技部将制定《基础研究十年行动方案(2021—2030)》,对未来十年国内基础研究的发展作出系统部署和安排,其中包括:进一步加大对冷门学科、基础学科和交叉学科的长期稳定支持,并决定在前沿领域布局建设一批基础学科研究中心。据了解,基础学科研究中心的具体建设方案原定今年4月左右公布。

  作为所长,王晓东不会对科研人员进行任何干预,各实验室主任拥有绝对研究自主权和人才招聘自主权,在头5年,每个实验室都能均等从所里获得200万元/年的匹配经费,课题组负责人无须为了经费而申请任何项目或争任何“帽子”,团队的博士生工资也由研究所承担。

  在他看来,真正的基础研究,多数是以稳定经费、严格评估这种方式推动。稳定支持前提下,一个科研管理系统如果缺乏完善内部评估体制,没有淘汰,很快就会陷入“养懒人”“吃大锅饭”的泥淖,每五年进行的一次严格小同行评估可以从制度上杜绝这点。“坦率说,专业的基础研究机构是不能养人的,每个科研人员一定都像运动员一样参与残酷的全球竞争。”

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