可莉被c「まさか」と女の子は笑って答えた。「こんなところに夜いたら淋しくて死んでしまうわよ。夕方に牧場の人にあれで市内まで送ってもらうの。それでまた朝に出てくるの」彼女はそう言って少し離れたところにある牧場のオフィスの前に停まった四輪駆動車を指さした。　　2003年，他迎来仕途转折，出任信阳市委常委、政法委书记。此后一直从事政法工作。历任河南省公安厅党委委员、政治部主任，公安部政治部人事训练局局长，公安部政治部副主任、人事训练局局长。lZAApFe-2ZGFnOrOltIz9V8l-世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推成功

　　中新社江西九江11月24日电 (记者 刘文文)24日凌晨5时许，江西庐山站东站房高架层钢结构与西站房在数十米高空中精准对接，标志着庐山站完成世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推，刷新了站房改造工程跨线顶推施工中钢结构宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项世界纪录。

　　庐山站位于江西省九江市，站房总建筑面积约6万平方米，车场规模8台25线，分东、西站房两期建设，由中铁第五勘察设计院设计，中铁建设负责施工，站房上跨运营中的京九铁路、武九铁路等10条铁路干线。其中，京九铁路是贯通中国南北的铁路交通大动脉，是最繁忙的铁路干线之一，平均每3分钟就通过一辆列车。

　　庐山站东站房钢结构总宽176米，总长90米，总重量4300 吨，覆盖面积15840平方米，相当于38个标准篮球场大小，由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体结构组成，各结构间的造型、刚度、受力等均不一致，为国内首例异形不等高钢结构组合体顶推施工，施工过程面临体积大、重量大、跨越铁路线多等

　　“将重4300吨的钢结构组合体上跨10条铁路营业干线顶推到位，这在国内站房改造领域是独创，在世界站房建设史上也是首次。”中国工程院院士董石麟说。

　　据介绍，本次庐山站大型站改钢结构整体跨线顶推的顺利完成，为今后同类型站房施工在提高施工效率、减少运营损失、保障营业线安全等方面提供了新的思路和技术支持。下一步，庐山站施工将进入最后冲刺阶段，为2024年具备投入运营条件打下坚实基础。(完)