中新网长沙6月15日电 (记者 鲁毅)6月15日零时起，中国铁路实行新的列车运行图，武广高铁常态化按350公里时速高标运营。当日9时15分，长沙南站开出首趟高标运营列车，到广州南站仅需1小时59分。
此次调图后，武广高铁将开行350公里时速动车组列车94列，武汉至广州最快运行时间缩短近半小时。长沙到粤港澳大湾区的广州、深圳、香港、珠海等主要城市，分别最快1小时59分、2小时37分、2小时56分、3小时24分可达。
武广高铁覆盖湖南省内岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州等5个城市 。为丰富旅客往来湘粤两地的乘车选择，沿线城市的8个高铁站增加早中晚各时间段前往广州方向列车23列，其中，长沙南往返广州每日增加10趟列车。
武广高铁自2009年开通运营以来，迅速拓展了珠三角、长株潭、武汉三大城市群经济生活半径，大大推进了珠三角地区产业转移，粤北和湘鄂高铁沿线城市持续引来投资热潮，出现众多高铁新城、高铁新区。
14日至15日，来自粤港澳大湾区的百余名湘商代表在长沙、衡阳、怀化等地园区考察信息技术、新能源、大健康、绿色矿业等产业。统计数据显示，2023年，湘商回归湖南新注册的企业达1360家，到位资金5915.2亿元人民币，其中，新注册企业及到位资金均有近一半来自粤港澳大湾区。(完)
“粮食系统腐败行为虽然在粮食监管、存储、轮换、购销、财务管理等诸多领域都有发生，但粮食购销领域是权力集中、资金密集、资源富集的重点领域。”
王印记得，提出建议的小男孩当时五年级，有一点口吃，说起话来磕磕绊绊的，但他每次在手工课上发言头头是道，能感觉到想法总在源源不断地涌出。他对航天兴趣浓厚，梦想着成为一名机长。
《马尼拉公报》22日称，中国外交部长访问马尼拉，恰逢菲律宾正在与美国举行有史以来最大规模的军事演习之际。美菲“肩并肩”联合军演从4月11日开始，至28日，双方有近1.8万士兵参加。今年2月，菲美同意扩大2014年签署的《加强防务合作协议》（EDCA），菲律宾随后决定新增四处军事基地供美军使用，新增的军事基地中有三处位于菲北部，其中一处军事基地距离中国台湾仅数百公里，这被认为是为美军提供了靠近中国的“集结点”。对此，报道引述外交事务学者海达瑞安的话担忧地称，菲中关系“正面临着危机”，中国外长秦刚的访问“及时且极为重要”。
报道还称，在整个德国，不少企业高管们都能意识到，在中国的此类投资与美国在经济上孤立中国的努力是背道而驰的。但他们对此反驳说，在华投资和合作，对于他们的企业在欧洲蓬勃发展而言至关重要。
采矿是另一个问题。蒙古国拥有丰富的矿产和煤炭资源，被称为“煤矿业的沙特阿拉伯”。依靠矿业生产和外国采矿公司的投资，蒙古国获得了前所未有的经济增速，2012年跨入中等收入国家行列。至2019年，矿业总产值占据蒙古国GDP的23.8%，矿产品出口占总额比例超过70%，并有逐年增加的趋势。
继安德鲁斯之后，澳大利亚西澳大利亚州州长马克·麦高恩“接棒”，开启访华行程。麦高恩在北京接受《环球时报》记者专访时表示，与疫情期间相比，西澳大利亚州的铁矿石、黄金、天然气等产品的对华出口已经恢复，政府正在努力促进恢复旅游、航空和留学生等方面的交流。
赖宏达
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