对于这条运河，许永锞用三句话作了介绍：一是“一江春水向‘南’流”。广西水系发达，八成左右的水量汇入西江后，向东奔流入海。平陆运河劈山开河，未来将向南入海，将从根本上改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状。二是“轻舟‘易’过万重山”。我国西南地区群山密布，交通物流成本高。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，比现行水运通道出海里程缩短约560公里，运输时间和物流成本有望降低。三是“直挂云帆‘向’沧海”。广西同步规划建设平陆运河经济带，促进石化化工、装备制造、金属新材料等临港产业集聚发展。运河建成后，5000吨级江海直达船可从西江内河港口直通我国沿海港口和东南亚主要港口，更好联通国内国际两个市场。
许永锞强调，接下来，广西将继续按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的理念，充分发挥优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组、廉洁工程监督指导组的督导作用，高标准高质量打造优质工程、绿色工程、廉洁工程 。优质工程方面，加快建设世界上规模最大、输水效率最高的内河省水船闸，节水率超过60%；打造建设、管理、养护一体化的智慧运河，实现运河动态一图总揽、调度智慧一脑智控、物流服务一键触达；加强长寿命关键材料研发和应用，创建平安百年品质工程。绿色工程方面，严格落实环境保护和水土保持措施，基本实现土石方综合利用综合平衡、保本微利，努力建设“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的绿色生态运河。比如，去年投入国之重器“天鲸号”绞吸船参与平陆运河建设，除了加快工程进度，最大的考虑就是环保，最大限度减少对于作业区域海洋生物及运河两岸的堤防、岸坡稳定性的影响。廉洁工程方面，着力加强廉洁工程监督指导，聚焦项目招投标、资金支持等关键环节，持续开展监督检查。
“血氧仪可以批量采购了。”这是一位可孚医疗销售人员1月9日发的朋友圈，去年12月13日，该工作人员表示，防疫物资暂不能批量购买。1月13日，这位销售人员再次发文提醒：“年前还需要采购的朋友抓紧时间，现在采购，年前一般都可以到货。”
换言之，各地在发挥消费券对经济发展起到的促进作用的同时，也不能忽视其在改善民生层面的重要价值，要从消费者和企业两个方向入手。比如，有的地方对困难群体发放“爱心消费券”，这样的做法就颇有意义，除了困难群体之外，如果能够对春节期间坚守岗位的企业留岗职工、户外劳动者、新业态劳动者等群体，在消费券的发放上更有针对性和倾斜性，也有助于改善这些职工在新春期间的生活。再比如，对当下面临困境的行业企业，特别是这些行业中的中小企业，如果在消费券使用层面上有所倾斜，也有助于缓解其困难，让其能够“再出发”。另外，也可以考虑在社会民生领域发放消费券，比如养老等。
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张炎建议，在成渝地区双城经济圈发展战略指引下，鼓励两地公共服务平台与国内外高校科研机构加强合作，联合建设国家级产业技术研发平台和重点实验室。整合两地优势资源，联合组建成渝产业发展联盟、职业教育联盟等，打造形成产业互补、行业互联、企业互通、协会互助的跨区域联动发展模式。
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此外，叶紫莹认为，广东要建立与企业家常态化联系机制，通过定期走访、信息反馈、联席会商等，倾听企业家诉求，及时帮助企业家解决用工、基础设施、生产要素保障等方面的困难。
李茹民
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