新华社惠灵顿6月14日电(记者刘畅 许可)当地时间6月14日下午，国务院总理李强在奥克兰同新西兰工商界代表座谈。奥克兰商会、新中贸易协会、新西兰航空公司等约20家新西兰商会和企业负责人出席。
李强在听取新工商界代表发言后表示，当前世界百年变局加速演进，全球经济复苏动能不足，国际经贸合作面临的不稳定、不确定性增多。对企业来说，谁能率先在变化的形势中把握胜势、在偶发的际遇中抓住机遇，谁就能在激烈的市场竞争中脱颖而出。中新经贸合作要继续保持“领跑”态势，两国企业家要继续弘扬“争先”精神，在顺势中求胜势，在开放中抓机遇，在创新中促领先，努力做大蛋糕、实现共赢。
李强指出，中国正以高质量发展全面推进中国式现代化，经济结构等方面的提质升级将为全球发展带来新的机遇。一是消费升级将释放新的市场需求，对诸如新西兰乳制品、牛羊肉、保健品等高品质商品的需求会越来越多。二是产业升级将开辟新的合作领域，新能源、信息技术、生物医药等新兴产业将涌现更多商机。三是贸易升级将带来新的增长空间，服务贸易、跨境电商等合作潜力将加快释放。期待新西兰企业家把握大势、抢抓机遇，展现更大作为。中国开放的大门将始终向新西兰等各国企业敞开，我们将进一步扩大市场准入，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，为外资企业在华投资兴业提供更多支持和便利。
李强表示， 希望更多新西兰企业家朋友成为新时代中新经贸领域的“路易·艾黎”，为增进中新相互理解发挥更大作用，更好助力两国关系稳健发展，为中新人民带来更多福祉。
与会新西兰工商界代表表示，新中两国经贸往来密切，合作成果丰硕。中国的发展为新西兰企业提供了广阔市场和巨大机遇。新西兰工商界支持新中关系发展，愿同中国深化合作，为中国人民提供高品质商品和服务，实现互利共赢。
此外，合作的快递公司价格亦时常波动。“我们发货的网点，要是完不成他们的任务，运费就好商量，你说啥就是啥，他们一旦完成了任务，价格就高了。”张明霞告诉《中国新闻周刊》。
改革开放以来，由于农村家庭联产承包责任制的实施，大量农村剩余劳动力进入城市，但由于户籍制度改革滞后，进城务工的农民并不能直接转为城市户口，形成了中国特色的“农民工”群体。如今，第一代进城务工的农民工（1960年代末出生，1980年代中期进入城市打工的农民群体）已经接近退休年龄，他们的养老问题引起了社会的广泛关注。
《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。
据英国《金融时报》27日报道，中国是全球最大的汽车市场，大众汽车约有一半的利润来自于中国。但是，在竞争最激烈的中国市场，大众集团纯电动汽车的交付量比前一年下降了约2%，仅为6.24万辆，大众集团纯电动汽车销量的19%卖到了中国。
“中法高级别经济财金对话机制”建立于2013年，<font>意在加强中法在经济和财金问题上的合作</font>。这一机制是<font>中法经济财金领域的战略性、全局性、长期性问题进行沟通和政策协调的重要平台</font>。
五个口袋空空的年轻人别无选择。对张明霞来说，那是一段极度黑暗的日子。四个男孩做苦力来支持她拍视频，她不知道自己要拍点儿什么才能获得关注，着急的时候，她就一起去打零工，“分拣一晚上快递，回来得睡三天才能缓过来。”为了省钱，他们只吃馒头榨菜。
赖美玲
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