青海省高速公路大桥第一高墩封顶 高151.7米

来源: 天眼新闻
2024-05-25 06:45:57

  中新网西宁5月24日电 (记者 张添福)5月24日,G0611张掖至汶川国家高速公路同仁至赛尔龙(青甘界)段公路扎毛河特大桥10号主墩,顺利封顶,标志着该特大桥全面进入主梁施工阶段。

  据悉,扎毛河特大桥全长2.08千米,沿线山谷深,山体破 碎,生态环境脆弱,无便道施工条件。此次封顶的10号墩高151.7米,是青海省高速公路大桥第一高墩,也是同赛高速公路全线的重难点控制性工程,施工技术难度大。

  青海省交通控股集团有限公司发布消息称,同赛项目部先后推出高墩主筋模块化吊装、塔吊可视化、液压爬模平台超重报警系统等多项施工工艺,有效节省工序时间、提高施工质量。同时,施工过程采用目前中国国内最先进的液压爬模技术进行混凝土浇筑。(完)

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  一切在六年前就已有了征兆。2016年实行“全面二孩”政策后,人口堆积效应在短期内释放完毕,继2016年短暂的生育高峰后,从2017年起,全国出生人口持续下滑,从1723万人减至2022年的956万人,首次跌破1000万人,还不到20世纪90年代初期2000多万的新生人口的一半。

  “作为舶来品,邮轮经历了百年发展和积累,是名副其实的巨系统工程,可以直接反映一个国家装备建造能力和综合科技水平。”邮轮的设计参与者、上海外高桥造船有限公司开发部负责人李嘉宁告诉《中国新闻周刊》,邮轮的整船零件数相当于C919大飞机的5倍,是“复兴”号高铁的13倍,而庞大的体量和复杂的工程使“引进、消化、吸收、再创新”的每一个环节都难度倍增。

  武潇是永康市一家知名运动器材企业的副总经理。开年到现在,他只完成了招聘目标的30%。“我们想招18至40周岁的,但这个年龄段在市面上并不好招,真正有求职需求、很稳定的,往往是40至60周岁的。”

  他需要招聘100名装配工,这是每年流动率最高的岗位之一,也是流水线的非技术岗位,“年轻人只要手脚灵活,上岗培训两三天就可以做了。”正因如此,装配工可选择行业更多,经常在工厂间自由流动。

  船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足,低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主,世界占比高达70%。而韩国新船订单中,“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡,且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

谢颖梅

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