中国单体转体最大吨位双索面预应力混凝土斜拉桥完成“塔梁共转”

来源: 央广网
2024-06-15 00:10:03

黄色软件aqq柄な男に対して好感のようなものを抱いていることに気づいた。  二是必须坚持“建制度、不干预、零容忍”,积极践行“敬畏市场、敬畏法治、敬畏专业、敬畏风险,发挥各方合力”的监管理念,全面推动监管转型,带动整个资本市场生态的系统改善。Dibs2kH-ji85eitPoCCN1kR2eKn-中国单体转体最大吨位双索面预应力混凝土斜拉桥完成“塔梁共转”

  据了解,由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十七局承建的咸阳市彩虹二路高架桥全长885米。该桥采用“独塔单转+塔梁共转”的二次转体施工方案,此次转体方向为顺时针93度,转体重量接近5万吨,相当于1万头重量为5吨的成年大象。

  面对如此“重量级”的“转身”,建设者们如何确保桥梁实现“精准对接”?

  “针对转体吨位大、转体结构重心高的难题,我们采用了直径达7.78米、总重约150吨、设计承载力8万吨的国内直径最大、吨位最大、承载力最大的测力转体支座,为桥梁二次转体提供了坚实的保障。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目总工程师郝磊磊说。

  “在正式转体之前,先进行了小角度的试转,全面检查一遍牵引动力系统、转体体系、位控体系、防倾保险体系是否状态良好,检测整个系统的安全可靠性,以此保证正式转体能够平稳顺利。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目经理张相伟介绍。

  据悉,咸阳市彩虹二路高架桥建成通车后,将进一步完善城市立体交通路网,极 大地缓解周边道路交通压力,并有助于推进城市扩容提质。

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