中新网广州4月14日电 (许青青 关悦)14日，“银珠湖”号客轮缓缓停靠在广州琶洲港澳客运口岸(下称“琶洲口岸”)，从香港中港城码头来琶洲的98名乘客陆续下船，在广州海关所属广州会展中心海关关员的指引下有序通关。
据统计，自2023年4月14日琶洲口岸试运营以来，广州会展中心海关累计监管自琶洲口岸进出境船舶超3000艘次，进出境旅客超11.7万人次，日均监管旅客人数较运行初期增长近1倍。
琶洲口岸位于广州中心城区，填补了广州中心城区水上跨境客运口岸的空白，通过接驳琶洲与香港国际机场、琶洲与香港市区，加快促进了粤港澳大 湾区世界级城市群、机场群的互联互通和深度融合发展。目前，琶洲口岸发运的客运船舶已由运行初期每日往返香港2班次增至每日往返香港12班次。
据介绍，第135届广交会将于4月15日在广州琶洲举办，距离广交会展馆直线距离不到100米的琶洲口岸近期也迎来旅客通关高峰。
“我来中国是为了参加第135届广交会，准备采购中国生产制造的手机零配件、汽车内饰用品等产品。琶洲口岸毗邻广交会展馆，步行大约5分钟就可抵达，真是太方便了。”来自瑞士的采购商马特奥·加西亚说，广交会举办期间，为了节约出行时间及成本，从香港来广州的不少境外参展客商都会选择经由琶洲口岸进出境。
广州会展中心海关关长梅毅之表示，在第135届广交会期间，海关专门设置广交会参展人员来宾便捷通道，给予相应通关便利。接下来，海关将持续优化通关监管服务，以支持琶洲口岸建设为着力点，为助力“中国第一展”广交会打造成为高水平开放平台提供更坚实的保障。(完)
一千多公里外的大连造船厂严阵以待，对照新规范，提出了380多条待解决难题和对应措施，但真正动手造船时，还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范，要具备32种航运证书，与之相比，当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。
“宁愿送外卖，不愿进工厂。”曾支撑中国成为世界工厂的传统制造企业，为何与新工人渐行渐远？00后工人“不稳定”由何而来？机器换人会是解决办法吗？
当时国内造船市场正经历寒冬。计划经济体制下，军工企业比其他行业的国有企业有更强的依赖性，当时刚历经动荡十年，六机部（第六机械工业部）下属各军工企业长期赖以生存的军品任务骤减三分之二，民品基本为零。基层船厂船台闲置，已经到了“无米下锅”的境地，船厂“要任务”的信函不断寄送到六机部在北京的办公地。
在入境检疫环节，抵达口岸后凭海关健康申报码完成必要通关手续。海关将按照一定比例进行抽样检测，并对健康申报异常或出现发热等症状人员进行检测。检测结果为阳性者，按照告知书要求进行居家、居所隔离或就医。结果为阴性者，由海关依惯例按照《国境卫生检疫法》等法律法规实施常规检疫。健康申报正常且口岸常规检疫无异常者，可进入社会面。旅客入境后应严格遵守属地疫情防控各项要求。
当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，国际社会正经历罕见的多重风险挑战。地区安全热点问题此起彼伏，局部冲突和动荡频发，新冠疫情延宕蔓延，单边主义、保护主义明显上升，各种传统和非传统安全威胁交织叠加。和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字加重，世界又一次站在历史的十字路口。
砂帆子也定期向日本大熊猫保护组织捐款，不希望后代只能看到熊猫化石。而从私心来说，她害怕有一天在日本看不到熊猫，“衷心希望中日两国永久友好。”除香香之外，生活在日本和歌山县白浜町“冒险世界”的旅日雄性大熊猫“永明”和双胞胎女儿“樱浜”“桃浜”将在2月22日返回中国，这意味着日本国内的大熊猫数量将从13只减少到9只。
吴淑芳
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