中新网6月7日电 据交通运输部网站消息，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出老旧营运船舶报废更新行动。
一是加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废更新。加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。
二是大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气(LNG)、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提 升新能源船舶装备供给能力。支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动LNG、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用，逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用。完善客运船舶重大改建政策，实施新能源船舶优先靠离泊等激励措施，保障电力、LNG、生物柴油、绿醇等能源供应能力。鼓励探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区。
推进“多跨、多融合”模式，提升数字治理体系的系统化建设水平。持续增强跨层级、跨地域、跨系统、跨业务、跨部门的技术融合、业务融合、数据融合，深化“减时间、减材料、减环节”改革，深入推进政务服务跨省通办，打通政务服务的“最后一公里”，将传统政策过程进行数字化升级，提升政策制定的科学性、政策执行的有效性、政策评估的协同性。同时，以数字政府建设推动社会整体的数字化转型，推进政府、市场、社会深度融合。
长期以来，存在着现代化等同于西方化的迷思。中国共产党带领人民在探索中走出的，正是一条显著区别于西方现代化的道路。这条道路深深植根于中华优秀传统文化，体现科学社会主义的先进本质，同时又借鉴吸收一切人类优秀文明成果。
明朝建立时，欧洲依然处在中世纪。十五世纪末到十六世纪初，欧洲开启了所谓的“大航海时代”，近代化进程加速，但他们的环球航行比郑和的船队晚了近一个世纪。明代中国生产的瓷器、丝织品和茶叶涌入西方，西方殖民者从美洲攫取的白银则持续流向中国。有学者估计，明代共有8000万至9000万两白银流入，中国是当时世界白银资本市场的中心。
法国邑法建筑设计事务所创始人、“法国国家荣誉军团骑士勋章”获得者特里·梅洛(Thierry Melot)分享了法国建筑遗产保护的经验。他表示，法国的经验对中国来说同样适用。文化遗产保护需牵头机构、研究机构、运营机构协同合作，并出台完善的合作机制、登记机制及分类保护机制。
毫无疑问，区位优势是其未来发展的底气。以大交通格局加速成型为牵引，“轨道上的嘉善”正在加快打造。
今天，中东部地区雨雪还将增强，进入本次降水过程鼎盛时段，江南等地部分地区有暴雨；西北、华北等地部分地区有大雪，局地暴雪。中央气象台预计，西藏东部、川西高原、西北地区中东部、华北中西部、黄淮西部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，内蒙古河套地区、甘肃东部、宁夏、陕西北部和秦岭山区、山西西南部等地部分地区有大雪，陕西中北部局地有暴雪；西南地区东部、江淮、江汉、江南、华南大部等地部分地区有小到中雨，其中，广西北部、湖南西北部和东部、江西中北部等地部分地区有大雨，局地暴雨(50～65毫米)。
唐承颖
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