四川这座完全“跑偏”的高铁站,为何要建?

来源: 闪电新闻
2024-05-23 15:58:09

  四川新闻网-首屏新闻广元5月20日讯(记者 周琼 摄影报道)在四川省广元市青川县有一座全国最特殊的高铁站——西成高铁青川站,从线路图上看,这座车站完全“跑偏”。5月19日,“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了青川站,一探其“修歪了”的幕后故事。

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行驶在青川站联络线上的西成高铁列车

  西成高铁全长658公里,线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。这条跨过沱江、涪江、嘉陵江,穿越中国南北分界线秦岭山脉的高铁,见证了千万蜀人冲出四川盆地的梦想。

  “青川站是西成高铁上的一座客运中间站,也是一座‘站线分离’的高铁站,即车站没有修在高铁正线上。”广元车务段站长何昌隆介绍,因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布,当初设计建站时让建设者费了一番心思,需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题。为了让当地百姓走出大山,能够坐着高铁出行,青川站最终被规划在隧道外的山谷中,通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线,“列车停靠青川站时,需要从正线换入联络线,完成旅客乘降后,再出发并入正线。这种正线与站台的分离设计,在全国都是独一无二的。”

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青川站线路示意图(图源网络)

  青川位于四川、甘肃、陕西三省的交界地带,自西汉置郡至今 ,历代设置州、县、郡、所、司、汛17次,已有2300多年的历史,优美的自然风光、厚重的历史文化、浓郁的地方风情,构筑了当地独有的文化风韵。当地旅游资源十分丰富,有唐家河国家级自然保护区、白龙湖风景名胜区等生态旅游景区,还有青溪古城、阴平古道等历史文化旅游景区。

  据了解,西成高铁大大缩短了青川与西安、广元等城市的时空距离。旅客从青川前往成都、西安仅需1个多小时和2个多小时车程。青川站每日有19列车次,日均发送旅客八百多人,节假日旅游约有1200人左右,自西成高铁开通以来,青川站发送旅客约130万人次。“近几年坐着高铁来青川旅游的人也越来越多,沿线民众切实感受到了高铁所带来的便利。”何昌隆说道。

  青川站的建成通车,有效打破了“路不便”这个长期制约青川经济社会发展的“硬瓶颈”,极大地提高了县域经济的外向度和开放度,为青川县充分发挥生态优势、深度挖掘生态潜力和推进绿色发展、实现绿色崛起提供了坚实的基础支撑。

  记者在亚欧果仁厂区看到,工人正在有条不紊地工作。主管生产的经理告诉记者:“2009年,我们这里只有70多人,随着企业的不断发展,目前已有员工近300人,绝大多数是就近招收的农民工,他们的满勤年收益达5万元左右。目前企业每天处理山杏仁200吨,年营业收入由几千万元增加到3.8亿元以上。”

  红火的不只郑家川。郑家川村与邻近的色草湾村、达连沟村、青云村、刘千河村党组织建立党建联盟,吸引了29名能人返乡。“联建的效果立竿见影。如今,我们有了百亩万寿菊、千亩果蔬采摘园、万亩山地苹果,还搞起来火热的乡村旅游。”郑家川村党支部书记郑志雄说。

  美国不少分析人士担忧,大幅加息不但不能让美国经济“软着陆”,反而会增加衰退风险。约翰斯·霍普金斯大学应用经济学教授史蒂夫·汉克近日接受美国媒体采访时表示,如果美联储继续实施紧缩政策,美国经济在2023年陷入衰退的可能性高达80%甚至更高。美国银行最新预测显示,美国经济可能从今年第一季度开始衰退,全年经济增速恐将为负值。

  吃的时候要先检查有没有坏的,如果担心虫子,可以在淡盐水中浸泡大概10-15分钟,然后用流水冲洗干净即可食用。

  在资金支持方面,韩国政府设立了50万亿韩元规模的设施投资资金,创出有史以来的最高值。支援出口企业的贸易贷款额度也将从2022年的351万亿韩元增加到360万亿韩元,同样刷新了历史上限。

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陈韵伟

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