国产商用飞机完成首次加注可持续航空燃料演示飞行

来源: 发展网
2024-06-06 10:20:59

  民航运输业是节能减碳的重点行业,民航运输碳排放主要来自化石燃料的燃烧,其产生的二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上。SAF是一种由可再生原料制成的液体航空替代燃料,原材料可以是废弃油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料,也可以是从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。与传统航空燃料相比,SAF在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量。应用SAF是当前民航运输业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施。现阶段,国际主流飞机制造商和全球各大航空公司、科技企业都在深入研究SAF的实际应用,国内也有十余家企业和研究机构在开展SAF研发和生产,多家航空公司已使用国产SAF进行了商业测试飞行。           & nbsp;       

  中国商飞公司自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用,深入研究国内外SAF技术标准、试验试飞方法,组织开展SAF技术攻关、装机验证工作,并于2024年2月获得中国民航局适航批准。国产商用飞机加注绿色航空燃料,可以满足客户多样化的使用需求。

  “哎,你们吃饭了没有啊?”刚说完景的事,他又伸过头问边上的剧务。“操心……”路过的工作人员偷偷念叨他。脖子上挂个老花镜,套着黑色老大爷马甲,有肚子,微驼背,头发染成花白,不得不说,张铁林挺像他戏里的那个北京退休老头儿了,只有在念独白时中气十足的嗓子,还能让人依稀想起昔日电视剧里威风的“皇阿玛”。

  任建明还提到,在漫长的人类文明历史中,腐败问题具有顽固性、隐蔽性、复杂性、危害性、传染性,腐败问题很难在短期内解决。“针对这样一个复杂的、专业性很强的问题,不论是从事实务工作,还是从事研究教育,都需要大量专业人员。反腐败是决定党的长期执政和社会的长治久安的国之大者。”任建明说。

  但是,在张震看来,根据中国的实际需求,要健全党和国家监督体系,需要有大量的专业化人才,如果培养体系中只有硕博阶段,没有本科生,那么可能无法满足基层需求,因此,目前仍需继续探索,需要有一套健全的系统的人才培养机制。

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  我国自主研发的“小堆”——玲龙一号(ACP100),于2016年4月成为全球首个通过国际原子能机构通用安全审查的小型核反应堆。

  据人力资源和社会保障部网站消息,日前,河北省石家庄市鹿泉区永飞家庭农场负责人李永平通过了石家庄市新型职业农民职称评审,与鹿泉区鹿马种植专业合作社负责人于江一道成为全市最先取得初级职称的新型职业农民。

郑凯钧

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