“男人和女人一起肌叉肌直子は両脚をソファーの上にのでc折りまげてその上に顎をのせた。「ねえcワタナベ君のことをもっと知りたいわ」と彼女は言った。　　不过，首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式，以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛，甚至闻所未闻。从前谈合同，只有一张纸，但这次谈判，光《技术说明书》就有三本，大到主机、辅机、舱室、发电机，小到床铺壁灯、床下鞋柜，都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了：18个月交船，优惠期1个月，每拖1天罚款4500美元，超期150天，船东可弃船，如达不到《技术说明书》中的任何一项，船东可要求返工和赔款。fYWHHxO-QIwIzaXX9eVnHUHL-（经济观察）领导人再聚首 中日韩经贸合作迎新机遇

　　中新社北京5月27日电 (记者 李晓喻)中日韩领导人时隔四年多再次聚首。北京学者认为，三方经贸合作将因此迎来新机遇。

　　在第九次中日韩领导人会议上，中国国务院总理李强就深化中日韩合作提出的五点建议之一，就是深化经贸互联互通，维护产业链供 应链稳定畅通，尽早恢复并完成中日韩自贸协定谈判。韩、日领导人也表示，希望三国以此次领导人会议为新起点，重启韩日中自贸协定谈判，共同促进东亚区域合作。

　　此前，中日韩三方曾就打造全面、高水平、互惠且具有自身价值的中日韩自贸协定达成共识，并一致同意在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)基础上，进一步提升货物贸易、服务贸易、投资自由化的水平和规则标准，打造“RCEP+”的自贸协定。

　　在倪月菊看来，中日韩重启自贸协定谈判是大势所趋。近年来，疫情等多种因素对中日韩经济均造成影响，如能尽早恢复并完成该协定谈判，三国经济与贸易增长收益可观。

　　中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密对中新社记者表示，中日韩产业链、供应链已经形成了稳固的联结。如果能够利用这一良好条件，尽早达成开放水平更高的自贸协定，将有利于增强三方经济发展的稳定性，更好开展创新合作。

　　分析人士认为，在当前世界经济复苏面临种种风险变数，冲突和竞争日益增加之际，中日韩领导人能够再次聚首商谈经贸合作，本身就是一个积极信号。

　　辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超说，中日韩逐渐都意识到关系中出现“寒流”，对三方都没有好处。尤其是在经济领域，日韩如果失去中国，“等于放弃了一个令人难以想象的巨大市场”。

　　中国日本商会去年一项调查显示，超过90%的日本企业表示会保持或者增加在华投资。该商会副会长小野寺修说，日本企业如今已非常普遍地扎根于中国经济，深耕中国市场。

　　另据中方统计，韩国为中国第四大贸易伙伴。今年前4个月，中韩贸易总值为7287亿元人民币，同比增长5.5%。