港铁表示，新开通的线路为自香港西九龙站至张家界西站往返班次，每日提供南行和北行列车各一班，增设邵阳、怀化南、洞口、凤凰古城、吉首东及张家界西6个站点。这次新增的站点包括历史文化名城凤凰古城、拥有世界自然遗产武陵源自然风景区的张家界，以及峎山风景区的邵阳，无论是商务还是旅游，都有助进一步推动湘港人员交流，加强两地互联互通。
港铁公司常务总监杨美珍表示，高铁以舒 适方便、快捷轻松的服务成为许多跨境旅客的不二之选，而“高铁游”更是时下热门旅游方式，吸引了不少国内外旅客。湖南毗邻广东，农产及矿产资源丰富，自然及历史文化名胜林立，近年经济发展更为迅速，新增的张家界西线与现有的长沙南线能发挥良好互补作用，为湘港两地经济旅游发展增添动力。
在福田丰眼中，大熊猫是一种“非常神奇的动物”，但饲养管理工作极具挑战性。上野动物园经历过大熊猫产崽夭折，近年来见证了“香香”、“晓晓”、“蕾蕾”的顺利诞生和成长。此外，神户王子动物园、和歌山县白滨町冒险大世界也居住着多只旅日大熊猫。长久以来，这些“萌兽”和日本的男女老少建立起了一种似近又远的联结。
（五）推动政治解决国际和地区热点问题。鼓励当事国坚持通过坦诚对话沟通，化解分歧，寻求热点问题的解决之道。支持国际社会在不干涉内政前提下，以劝和促谈为主要方式，以公平务实为主要态度，以标本兼治为主要思路，建设性参与热点问题政治解决。支持通过对话谈判政治解决乌克兰危机等热点问题。
袁永华估计，从当地劳动市场的情况来看，25岁以下的年轻人比起去年少了20%。00后工人和70后、80后不同，大多是独生子女，有父母帮衬，只要手里有钱吃饭，受约束更小，“想辞职就辞”。
王猛初入社会时，也过了好一阵“放荡不羁的生活”。直到2013年他开了一家保温杯贸易公司，赚工厂和客户之间的差价。当时，他只有21岁。2019年，通过贸易公司积累了一笔资金后，王猛开始投入保温杯生产。三年来，销售额每年至少保持20%以上增长，在去年疫情最严重的时候，依旧有40%左右增长。现在，工厂有150多名员工，流水线一天最多能生产3万个保温杯。
订单有了，谁来造船？柴树藩为此单独约谈了原大连造船厂厂长孙文学，孙文学后来曾对媒体回忆，当时之所以敢接下任务，也是铤而走险，“船厂两万多人要吃饭，要干活，怎么能不接订单？”
2022年8月8日，第二艘国产大型邮轮在外高桥造船正式开工建造，编号是H1509。“标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，是向大型邮轮批量化、系列化建造迈出的具有里程碑意义的一步。”国产大型邮轮总设计师陈刚在接受媒体采访时表示。
戴右儒
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