中国科学院上海技物所介绍说，自主软着陆的避障技术是国际上深空探测研究的热点和难点，嫦娥六号将实现人类首次月球背面自动采样返回，相比月球正面，月球背面地形更为崎岖，尤其是月球背面的南极-艾特肯盆地区域整体地势较低且撞击坑分布更多，光照和测控更易受到地形遮挡影响，这些因素都给安全落月带来严峻挑战。
该所研制的激光测距测速敏感器、激光三维成像敏感器是嫦娥六号姿态控制(GNC)分系统的重要单机，安装在着陆上升组合体上，在着陆下降段开始工作，持续为着陆导航分系统提供相对于月面的距离、速度信息，以及着陆器的高精度三维图像信息，保证探测器安全可靠着陆。
其中 ，激光测距测速敏感器为着陆器动力下降和悬停避障提供实时距离和速度信息：激光测距敏感器在主减速发动机点火前开机，首次测量便准确获取了着陆器相对于月面的距离，持续提供高精度测距信息；激光测速敏感器，在着陆器转垂直缓降后首次测量便获得了稳定的多普勒测速数据。
激光三维成像敏感器工作于风险最高的悬停避障阶段，扫描预选着陆区，快速完成三维成像，成像水平分辨率优，测距精度高。导航分系统依据三维点云实时修正预定落点，引导着陆器平移并准确落至安全着陆区。
据新华社去年11月9日报道，多家德国企业负责人在接受新华社记者采访时表示，今年是中德建交50周年，相信中德两国经贸领域交流与合作将继续深化，这有利于中德经济社会发展。
过去40年，中国北方地区沙尘天气频率呈缓慢下降大趋势。然而，据国家气候中心气候预测室数据，2018年至2022年期间，北方平均的沙尘天气总次数和沙尘暴次数都多于2013年至2017年的平均数。
马克龙在联合记者会上表示，在台湾问题上，他的立场“非常明确”，并明确表示自己的言论未引发白宫方面的反弹。马克龙称，法国和欧洲在台湾问题上的立场一致，支持“维持现状”，“一个中国”政策没有改变，寻求和平解决台湾问题。
在他看来，如果这样一个观光缆车建成的话，对上海的旅游会有很大的提升。“相信这样一个构想实现以后，能够成为上海的另外一个地标。”他说。
在黄鹏智看来，在城市中建一条索道，对整个城市的整体美化，以及对两岸的交通便利都会有提升。他说，如果跨江索道修建适宜，从空中观赏黄浦江两岸的景色，是有一定观光价值的。
正如本月早些时候在G7外长会期间，美国也敦促盟友一致应对所谓中国经济胁迫和军事威胁。中国外交部发言人汪文斌对此表示，要论经济胁迫和军事威胁，美方是这方面的老手，也是这方面的专家。美方应当反省和检讨自身搞胁迫外交的恶行，而不是向别国乱扣帽子。
张睿群
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