后入少妇动态图一区二区九月の第二週になっても突撃隊はもどってこなかった。これは珍しいというより驚天動地の出来事だった。彼の大学はもう授業が始まっていたしc突撃隊が授業をすっぽかすなんてことはありえなかったからだ。彼らの机やラジオの上にはうっすらとほこりがつもっていた。棚の上にはブラスチックのコップと歯ブラシcお茶の缶c殺虫スプレーcそんなものがきちんと整頓されて並んでいた。　　“暂停IPO”的声音并非首次出现。近年来，每逢市场震荡，总有人将目光瞄准IPO，视IPO常态化为罪魁祸首。对此，笔者认为，反复纠缠于以暂停IPO来救市，既不能解决根本问题，反而对资本市场改革向纵深推进造成干扰，实不可取。xgMik0-WTzDdu9OjwEGHcf9iZcKXAP-买了包月卡还被收取15元骑行费？多位成都市民吐槽

　　买了包月卡还被收取15元骑行费？

　　多位成都市民吐槽被“景区车”给“骗了”

　　骑行作为一种绿色、健康的运动生活方式，近年来受到越来越多人的喜爱。然而近日，有成都市民向封面新闻求助报料平台投诉称，自己在青龙湖公园扫了一辆哈啰单车，本以为会员2小时内骑行免费，然而在结束行程后，却被收取了15元。她这才发现，这辆看起来和普通单车差不多的车，其实是“景区车”。

　　5月10日，网友Bluememo在青龙湖公园扫了一辆哈啰单车，骑行两小时后被收费15元。Bluememo不解自己买了哈啰单车会员，有免费骑行的权利，为何要被额外收取费用，而且费用高达15元？

　　仔细查看，该网友才注意到，自己无意中刷到了“景区车”，这类车不在会员“前2小时免费”的范围内，计费规则是起步价1.5元，超过15分钟后，按每15分钟1.5元收费。“既然要单独收费，为何外观没有明显区别？”该网友在和哈啰单车客服沟通时，质疑景区车故意诱导用户。

　　“在地铁口那里刷的车，也没有提示，付款才知道是景区车。”5月6日下午，陈芸(化名)在成都大学地铁站出口处扫了一辆哈啰单车，因为自己是包月会员，她以为2小时内免费骑行，然而在骑行1小时50分钟后，她还车时跳出个付款界面，要支付12元。以为这12元是调度费，陈芸付了款。

　　当天4点左右，她又在公园里扫了一辆单车，并骑行回到地铁口。“这次又收了1.5元，我才觉得不对，仔细看了订单，显示是‘景区车’。”陈芸认为，由于没有任何标识和提醒，她有种被骗的感觉。随后，她向人工客服投诉，两天后，哈啰单车退回了她13.5元的费用。

　　不只在青龙湖公园，网友FFFF_5称，此前骑行绿道时，也遇到了同样的情况。

　　记者调查扫码没提示，仅有车牌颜色不同

　　记者查询发现，哈啰单车自2017年7月进入各大景区，包括单人车、双人车、三人车等多个品类。骑行卡包括单车骑行卡、助力 车骑行卡以及联名卡。记者点击了“单车30天不限次卡”“助力车7天3次卡”，均显示“限成都市不包括景区等特殊区域”。

　　16日上午，记者来到成都青龙湖湿地公园，地铁B口停放着一排哈啰单车。记者随机扫了一辆车，在“确认开锁”按钮上方，有“1.5元起前15分钟1.5元”的字样，但未明确提示“景区车”。

　　“这种前面有绿牌牌的，都是专门供绿道的。”现场哈啰单车一位工作人员解释，景区车车篮上的绿色牌子写有“环城生态公园共享单车”，“只能在景区区域内骑行，用不了月卡。”他说，成都(5+2)区域的共享单车是蓝色牌子，写有“成都(5+2)区”。

　　两种车混停只有部分车辆配备了安全头盔

　　该工作人员表示，青龙湖公园周边停放的哈啰单车大都是景区车，“也有一些普通的，只有自己找一下。”

　　记者注意到，地铁口哈啰景区车停车区域，仅以白色停车线划分，和普通单车无异，其中还有两三辆“蓝色牌子”的普通单车也停放在此。

　　在青龙湖公园内，记者看到路边有“环城生态公园共享单车指定停放点”的牌子，但牌子上也没有标注收费标准。记者随机采访了两位骑行的游客，他们均表示不知道“景区车”与普通单车的区别。

　　记者以市民的身份拨打青龙湖公园服务热线咨询，工作人员表示，这是哈啰单车与天府绿道公司合作、在园区定点投放的车辆，由哈啰单车运营，“这些车辆是有标识的，都配备有头盔。”

　　不过，就记者现场走访所看到的，只有部分“环城生态公园共享单车”在车篮处放置了头盔。对此，工作人员表示，有可能是头盔遗失了。