中新网香港5月24日电 (记者 郑嘉伟)香港科技大学(下称“港科大”)与冯氏集团旗下利丰24日联合宣布成立香港科技大学利丰供应链研究院(下称“研究院”) ，以推动全球供应链管理研究，创新商业模式。
据介绍，研究院将结合港科大研究实力及利丰供应链管理方面的行业知识，帮助粤港澳大湾区、大中华区、亚洲乃至全球的行业发挥影响力，并协助推进香港最新财政预算案提出的有关成为跨国供应链管理中心的愿景。
研究院主任、港科大教授黎擎接受中新网记者采访时表示，香港在管理全球供应链方面有着悠久历史和丰富经验，但当前全球供应链正进行深刻变革，香港也需随之调整自身的角色与功能，通过提供更好的咨询、供应链解决方案、贸易融资以及人才培养等服务，继续充当好“超级联系人”。
“因此研究院的工作重点包括供应链领域的研究协作、产业与政策研究、构建商业信息、高级管理人员课程及人才培训等。”黎擎说。
研究院在成立典礼后组织学者会见传媒，多位专家探讨当前全球供应链形势与香港的应对之策。
冯氏集团副主席、研究院顾问委员会主席冯国纶表示，地缘政治紧张局势加剧以及科技加速变革，扰乱了全球供应链，带来深远影响——生产商正重新设计制造业供应链以提高韧性和敏捷性，零售商则须不断分散供应市场来降低风险。
“希望香港科技大学利丰供应链研究院能够成为全球供应链趋势及相关议题的思想先驱，并通过研究和教学，鼓励和赋能业内专业人士与企业家，培养新一代商业领袖，助力他们掌控供应链，拥抱变化，把握机遇。”他说。(完)
在蒋先生提供的一段与院方沟通的录音中，院方工作人员说道：“捐献器官的病人都是上有老下有小的，这个钱是用来救助他们的，手术之前我跟你们讲得很清楚，这个费用一定要理解，不理解手术真的做不下去。”蒋先生提出希望医院能给这十万元“打个条子”，对方回复：“红会（红十字会）把这个费用交给捐献者家庭也没有条子啊，……这是救助。”
在杜特尔特执政时期，美菲关系经历了较大波动。马科斯上台后重新向美国靠拢，因此拜登政府希望校准美菲联盟关系，使其冲在对华竞争前沿。
“救援船只是队员集资买的，一般来说，损毁的船只需要带回去维修，费用由救援队一起承担。”张成林说。除了设备损耗，所有救援活动中，花销都是队员自已承担。在涿州救援中，丰宁蓝天救援队出去16名队员，人员花费在1万元左右，需要队员“AA制”承担。
2004年，河北水利厅在接受《新京报》采访时提到，在严重缺水的华北地区，拒马河是常年有水的河流。北京曾想在房山区张坊镇修建水库，但河北不同意，核心在于水权的分配和补偿机制尚未建立。彼时，房山区有一则引水工程招标公告，拟将流经北京境内的拒马河水拦蓄后，引入燕山石化，作为工业用水，遭到河北反对，认为这将造成下游断流。
仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日，在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由，在仁爱礁非法“坐滩”，并派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”。事件发生后，中国当即要求菲律宾立即拖走该舰，而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。
仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，隶属海南省三沙市，是一座长15公里、宽约5.6公里的环礁。包括仁爱礁在内的南沙群岛自古以来就是中国领土，相关记载有文献可考。
陈慧德
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。