黑人欧美乄乄直子は立ちどまってにっこりと笑いc僕の腕をそっとつかんだ。そして我々は残りの道を二人で並んで歩いた。　　中韩两国地缘相近、文化相亲，但近几年韩国和一些国际机构的民调却显示，韩国民间的对华认知偏差严重，特别是在全球主要国家中，韩国是唯一一个年轻人对中国的负面看法比前几代人更多的国家。长期关注中韩关系的上海对外经贸大学朝鲜半岛研究中心主任詹德斌告诉《环球时报》记者，“视中国为威胁”是韩国民间对华认知中最核心的部分，影响和左右着其他认知。综合首尔大学统一和平研究院从2007年开始实施的民调结果来看，认为“中国对朝鲜半岛和平构成威胁”的受访者总体上呈现增加趋势。从2008年到2022年，认为“中国是威胁”的比例从14.6%上升到了44%。mPqr3AHy-uzkzDw894ua3TtQx-深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁浇筑完成

　　中新网广州6月14日电 (郭军 蔡武 张政)6月14日10时20分，由中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁浇筑完成。至此，该桥两座主塔墩下横梁全部施工完成，全面进入中塔柱施工。

　　新建深江铁路正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

　　本次浇筑的50号主塔墩下横梁总长59米、宽17.2米、高10米，为C60高强预应力混凝土结构，总方量达6000立方米，分两次浇筑成型。

　　该桥址位于珠江入海口附近，地处亚热带季风气候区内，季风变化明显，温暖多雨。该下横梁施工时，正值当地“龙舟水”期间，降雨明显增多，给施工带来诸多不便。

　　为确保下横梁施工稳步推进，项目部一方面增加作业人员、配足雨具、遮挡顶口等方式，严格盯控用电安全与高空作业，为加快施工创造条件。

　　深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同 发展的重大基础设施，也是承担中长途和珠三角城际客流的客运铁路。项目建成后，可直接带动粤东、粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸片区与广州南沙港自贸片区可实现半小时高铁互联互通。(完)