9年来，中车长客牢记总书记殷切嘱托，坚决打造大国重器，担当产业引擎，持续擦亮中国制造亮丽名片。
打造原创技术策源地。9年来，中车长客搭建了以国家轨道客车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心和国家级工业设计中心为核心的技术创新平台，构建了一体化全球研发协同体系。同时，联合科研院所、运营单位建立了“产学研用”相结合的轨道交通装备技术创新联盟，打造行业领先的原创技术策源地，把创新和发展的主动权牢牢掌握在自己手中。
突破“卡脖子”关键核心技术。9年来，中车长客以实现高水平科技自立自强为目标，深度掌握轨道交通客运装备车体、转向架、列车网络等60余项基础核心学科技术；具备全谱系产品研发设计、全场景一体化协同仿真、全类型产品试验验证等科技创新能力；以自主创新助推中国轨道客车从“中国制造”向“中国创造”转变，加速培育轨道交通领域的新质生产力。
打造熠熠生辉的国家名片。9年来，中车长客秉承数智化、高端化、绿色化、国际化、协同化、品牌化发展理念，持续打造动车组、城际列 车、市域列车、地铁列车、磁浮列车等产品平台和主型产品，满足国内外不同运用场景需求。京张高铁智能动车组在世界首次实现时速350公里的自动驾驶；首创氢能源市域列车完成全系统、全场景、多层级性能验证，成为轨道交通领域践行国家“双碳”战略的
听着不同场景的模拟声
<strong>完善大学创新体系，在服务国家的历史进程中成就一流大学的新高度。</strong>科技是推动历史前进的磅礴力量。高水平研究型大学是国家战略科技力量的重要组成部分，要抢抓机遇、乘势而上、勇攀高峰，充分发挥基础研究的主力军和重大科技突破的策源地作用。清华大学要继续秉持“顶天、立地、树人”的科研宗旨，深化科研体制机制改革，以“主动请缨”的责任担当、“打虎上山”的大无畏气概，坚持“越是艰险越向前”的斗争精神，敢于跨过科技创新领域的“鸭绿江”，努力开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。把学科建设作为发展根基，优化学科布局，统筹学科发展，全方位、高质量推进学科建设，营建健康学术生态、实现有效学术治理。用好学科交叉融合的“催化剂”，打破学科专业壁垒，完善学科交叉管理机制，针对国家急迫需要和长远发展重大需求，推进战略性新兴交叉学科建设，不断向科学技术广度和深度进军。突出“从0到1”原创导向，加强对重大科学问题的部署，强化对非共识、高风险、颠覆性科学探索的支持，力争实现前瞻性基础研究、引领性原创成果的重大突破。瞄准关键核心技术，充分发挥新型举国体制优势，不断优化重大项目管理机制，推进全国重点实验室改革，深度参与国家实验室建设，建立健全重大科技创新基地协同创新机制，不断产出“与国家发展需要丝丝相扣”的高水平创新成果，打造国家战略科技力量。推进产学研深度融合，促进科技成果转化，打造大学和企业创新“双引擎”，深度参与国家区域发展战略实施。积极开展国际科技合作，建设高水平合作研究平台，积极参与推动国际大科学计划，共同应对全球性挑战，促进人类共同福祉。
去年盒马工坊预制菜的销售额同比增长50%，今年预计仍然保持着较高的增幅。
从坐等招工到上门招工、跨省“抢人”，从企业挑劳动者到劳动者挑企业、挑老板。“逆向招工”所体现的不仅是招工形式与“方向”的转变，还有招工姿态与理念的转变。企业放下身段带着诚意和暖意“逆向招工”，彰显了对劳动者的尊重和渴求，给劳动者创造了更好的就业选择环境，也有利于缓解招工难的问题，能够获得更多用工主动。“逆向招工”实为保用工、稳就业的双向奔赴，能够实现双赢甚至多赢。
发起式基金逆袭
■何勇海
沈美玉
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