今年是青藏铁路西格段通车运营40周年，记者从中国铁路青藏集团公司获悉，40年来，西格段累计发送旅客突破1.1亿人次、发送货物 4.8亿吨。
青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，被誉为“天路”。青藏铁路西格段东起青海省省会西宁市，西至戈壁新城格尔木市，全长816.5公里，1958年开工建设，1984年5月1日正式开通运营。途中穿过世界高海拔第一长隧道——关角隧道、祖国“聚宝盆”柴达木盆地等，沿线矿产资源和旅游资源十分丰富。
目前，西格段始发站西宁站开往中国各地的直达列车已覆盖27个省会城市(含直辖市、首府)，通达率达81.8%，每天开往全国各地的固定列车多达84列；终点站格尔木也由通车初期只能开行管内列车，发展到现在可以直达北京、上海、广州、重庆、成都等城市，极大提升了高原交通运输的通达性。
美英澳建立所谓的“三边安全伙伴关系”，本质上是通过军事合作挑动军事对抗，是典型的冷战思维，加大了核扩散的风险，也加剧了亚太的军备竞赛，破坏地区的和平稳定，中方对此严重关切并坚决反对。
据了解，现行《管理办法》自2014年颁布实施，考虑到眼下其部分内容已不能适应新形势、新任务、新要求，国家发改委对《管理办法》相关内容进行了修订和完善。官方称，总的看，此次修订进一步完善了以工代赈投资计划、专项资金和项目管理、监督检查等方面具体要求，是对新时代新征程以工代赈政策内涵、制度规范、工作流程和管理要求的提升完善。
在全面实行注册制中，上交所主板和科创板市场将如何把握各自定位？上交所相关负责人表示，主板改革是全面实行注册制的重中之重。上交所将切实承担起注册制改革实施的主体责任，明确主板定位，优化主板发行上市条件；坚守科创板定位，推动形成错位发展、功能互补、有机联系的多层次市场体系，全力服务好实体经济发展。
刘光玉说，她与诗词的缘分要从2001年说起，时年18岁的她从广东打工返乡，在弟弟的课本上看到陆游的《卜算子·咏梅》，深受感染。“这首词简短而又深刻，给了我很深的触动与共鸣，从那时起我便决定学习诗词。”刘光玉说。
这是杨利伟出舱之后发自内心的表达，在过了许多年后的今天，他依然觉得，没有比这句话更合适的了。
从五千多年黄河文明史与西方五百年大国崛起史的比较可以看出，“社会化大生产”必须成为黄河文明新的发展基础，这就要求新时代黄河文明必须融入新发展格局。这就要求新时代黄河学建设，要用核心价值凝聚人心、汇聚民力，又用共同价值促进各国人民相知相亲，努力实现个体价值与核心价值，核心价值与共同价值双循环。同时，要尊重世界文明多样性，以文明交流超越文明隔阂，以文明互鉴超越文明冲突，以文明共存超越文明优越，从而有力有效地解构“历史终结论”“文明冲突论”“普世价值论”“西方优越论”，应对各种全球性挑战，在百年未有之大变局中书写一部从黄河出发的全球文明史。(完)
林家奇
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