转自：华夏时报

　　5月26日晚间，恒大汽车在港交所发布最新公告。披露了关于潜在股份转让的相关信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。

　　据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持本公司股份订立最终买卖协议。

　　于本公告日期，潜在卖方合共持有恒大汽车63.48亿股股份（占全部已发行股份的约58.5%）。待订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，兹拟定31.45亿股潜在待售股份（占于本公告日期全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占于本公告日期全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

　　恒大汽车亦已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方（或其经本公司同意后指定的另一方）将向恒大汽车提供信贷额，以资助持续经营及发展本集团电动汽车业务。

　　这份公告意味着， 有人将接盘恒大汽车了

　　恒大汽车的三大股东，分别是恒大健康、恒大集团以及Acelin Global Limited，一共持有58.54%的恒大汽车股份。然后公告称，某个神秘的第三方，马上就收购这三大股东持有的29%恒大汽车股份，而剩下的29.5%的股份，以后很有可能继续收购。、

　　这个神秘的买方，会给恒大汽车提供信贷资金，帮助恒大汽车恢复经营跟继续生产电车。

　　目前，恒大汽车正面临严重的资金短缺问题。其在天津的工厂自今年年初以来已停止生产作业。截至目前，该工厂尚未恢复生产。

　　公告还指出，一旦买卖协议正式签署，可能会触发强制性全面要约责任。根据收购守则的相关规定，要约期将从本公告发布之日起开始计算。

　　5月17日，恒大汽车在香港暂停交易。当日，恒大汽车一度暴涨70%，随后宣布停牌。停牌时，恒大汽车股价涨幅达到53.23%。截至停牌前，恒大汽车总市值41.21亿港元。

　　值得一提的事，5月22日晚间，恒大汽车在港交所公告，于近日收到相关地方行政部门下发的函件。要求解除先前签订的一系列投资合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。

　　公告显示，因恒大汽车未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元 ，相关附属公司并需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。

　　恒大汽车表示，目前相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。同时，恒大汽车承认，上述通知要求如最终执行，会对公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。

　　据悉，恒大汽车造车5年来，累计亏损超1100亿元，累计交付量仅为1389台。2023年，恒大汽车的总收入为13.4亿元人民币，其中超过11亿元人民币的收入来自物业销售，占据了整体收入的九成以上。

责任编辑：张倩