中新网北京9月21日电(记者 上官云)在人们的生活中，文学占据着重要位置，在各艺术门类中具有独特的价值和传播力，也是沟通民心、增进文明交流互鉴的重要桥梁。

　　20日，2024北京文化论坛“文化赋能：精神生活与产业发展”平行论坛的专业沙龙在北京举行。

　　在中国当代文学“走出去”的过程中，汉学家、翻译家起到了怎样的作用？作家们如何创作出能够受到不同读者欢迎的作品？到场嘉宾纷纷给出了自己的见解和回答。

　　作为中国智慧和经验的传播者，汉学家们翻译了一部又一部优秀的中国当代文学作品，为世界认识、理解中国提供了新鲜的视角。

　　北京作家协会副主席杨庆祥介绍，在中国当代文学“走出去”的过程中，一大批作家作品得到了很好地推广，比如刘震云、余华、毕飞宇等等，他们的作品被翻译到海外以后，在海外形成了巨大的影响力。

　　他表示，近些年，随着影视转化、IP孵化，越来越多的海外读者爱上了中国的当代文学。海外读者通过这些作品了解中国，也变得更加热爱中国、热爱中国的文化。

　　“在上述过程中，海外汉学家和翻译家其实是非常重要的沟通桥梁。”他介绍，例如，知名汉学家李莎翻译过很多中国当代文学的作品，比如刘震云的《一句顶一万句》等等。

　　实际上，李莎所做的工作还有很多。她表示，今年12月份左右准备邀请刘震云到意大利做巡回演讲，去四个地方，罗马是最后一站，那里有罗马书展，可以做讲座。

　　汉学家、翻译家吉来表示，自己翻译过不少中国当代文学作品，去年翻译了路遥的《平凡的世界》，土耳其读者的反映特别好，他们很喜欢这本书。

　　语言背后包含的文化信息

　　据北京市文联党组书记陈宁介绍，五年来，北京市文联已经助推刘恒、梁晓声、毕淑敏等35位知名作家的41部作品与海外出版社签约，覆盖了18个国家的13个语种。

　　中国当 代文学要“走出去”，在写作等方面的关注点应该是什么？

　　结合自身经历，茅盾文学奖得主、著名作家孙甘露提到了文学作品的翻译工作。“翻译的问题不完全是单纯的语言问题，语言背后还包含了很多文化信息。”

　　此外，中国文学历史悠久，如何激活其中蕴含的传统文化因素，使其变为当代写作的资源，也是不少作家思考的议题。

　　湖北省作家协会主席李修文表示，传统之所以为传统，在它那个年代里是具备极大创新能力的，自己最近写的这批小说，便受到了中国古典文学的巨大影响。

　　作家周晓枫擅长写散文，也创作过《小门牙》等童话故事。她表示，从散文到童话，自己的作品文体展现方式变了，也拥有了更多读者，“更多反馈都特别有助于我的成长”。

　　对于写作，周晓枫认为，就如同去远方的候鸟一样，道路遥远，让我们的翅膀更有力，“这样我们才能在更大的世界里，有更远的目标以及有更强大的内心和力量。”

　　如何创作出更理想的作品？

　　那么，什么样的理想作品，能更好地被不同国家和地区的读者所接受和认同？

　　对此，周晓枫认为，很多作品之所以能触动自己，是因为作者内心诚恳，想象独特，写作手法勇敢丰富，“我们的文学和他人的沟通是一样的，每个人都是用自己内心的声音去说话”。

　　李修文曾经和一位导演带着自己写的两个故事去了一个知名国际电影节，“大家说要拍哪个？对方毫不犹豫选择了拍《猛虎下山》，他认为这是当代的，是中国的。”

　　“中国人这么多年的成长，包括大家在影像、文字、叙述上做出的探索，已经在国际传播中建立了自身的主体性。越是在今天复杂的语境当中，越是要强调认清楚自身的生存处境和文化处境。”他说。

　　孙甘露则认为，包括翻译在内，交流总是这样，就像写作一样，“写东西不要想着我要写一个特别棒的、最好的作品，放松自己，取其中，恰恰是比较好地能传达自己的途径。”

陈添杰（记者 林俊贤）09月23日,9月12日，马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走，艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员，而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中，艾萨克曼还创造了一项有趣的历史，成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来，各大公司纷纷入局太空旅行市场，SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”，只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同，本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作，目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金，但据估算其份额约为2亿美元。此外，他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传，他的目标是筹款2亿美元，其中一半由他本人支付。早在2021年，艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务，升入太空的机组4人全部来自民间，包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务，艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久，而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日，“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后，切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道，计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许，太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门，爬上梯子向外张望，并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出，此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到，“虽然回家以后有很多工作要做，但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱，SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试，时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时，而在美国宇航局的太空任务中，舱门往往需要打开十几个小时，宇航员会成对出舱，两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外，在此次任务中，艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外，但脚仍在舱内，而且手上紧紧抓住楼梯，因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此，他们面临的危险仍然很高，现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市，他自称“从小就是一个糟糕的学生，不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中，16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款，其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌，每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后，艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International，该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年，艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团，从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计，艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”，他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机，以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年，他还创下了环球飞行的最快用时纪录，该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示：“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力，你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险：发生重大事故时，获救的可能性很低1965年，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例，几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日，共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作，此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说：“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险：2013年他在国际空间站外工作时，他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水，他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说，“那天如果再过30分钟，结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例，即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示，非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”，但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险，但我们必须对任何参与者完全诚实，尤其是当发生重大事故时，获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认，这次任务非常艰难，但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走，并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉

陈添杰（记者 赖政宏）09月23日,�

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