深江高铁“鲲鹏号”大直径盾构机顺利始发

来源: 大众日报
2024-05-31 20:39:03

松下纱荣子播放「ふうむ  “更多中小农户有效衔接了大市场。”中国期货业协会副秘书长冉丽表示,“保险+期货”这一基于我国大国小农基本国情农情的金融支农模式创新,为中小农户提供了期货和衍生品这一市场化风险管理手段,增强了他们抵御市场风险的能力,也提升了农业质量效益和竞争力。ojjs8-JxEwxt8JA19WCWl5aFLS-深江高铁“鲲鹏号”大直径盾构机顺利始发

  中新社东莞5月30日电 (郭军 张玺)5月30日10时许,在东莞市深江高铁深莞隧道(西段)施工现场,随着现场总指挥一声令下,中国复合地层施工中开挖直径最大的土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发,标志着深江高铁深莞段正式进入盾构施工阶段。

  深莞隧道(西段)全长约15.3公里,其中需“鲲鹏号”盾构机掘进的隧道长3.84公里,施工面临隧道开挖直径大、始发环境浅覆土等诸多难题,是深江高铁全线重难点控制性工程。

  据中铁十一局项目负责人郭藩威介绍,“鲲鹏号”盾构机最大开挖直径为13.24米,整机总长127米,总重量超3350吨。机组自东莞滨海湾7号盾工作井始发后,将沿广深沿江高速方向掘进,在穿越东宝河、外环高速田园互通桥梁等风险源后抵达深圳宝安6号工作井。

  深江高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,深江高铁 深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。项目开通运营后,深圳至江门预计最快1小时内可达。(完)

  车刚停稳,李鑫磊转身来到后备箱,提上两袋米、一桶油、一箱牛奶,径直走向村民姚传堂家。几年前,老伴去世,如今子女都在外打工,90岁的姚传堂常年独自生活。

  项忠红刚从直播间走出,下党村村口,74岁的村民王光朝兴冲冲地朝她招手:“项书记,来我家茶馆坐坐!”

  专家认为,解决用电问题的根本出路在于发展可再生能源。

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有