国产中文字幕l0十一時半に農場から二人は帰ってきて順番にシャワーに入りcさっぱりした服に着がえた。そして三人で食堂に行って昼食をとりcそのあとで門まで歩いた。門衛小屋には今度はちゃんと門番がいてc食堂から運ばれてきたらしい昼食を机の前で美味しそうに食べていた。棚の上のトランジスタラジオからは歌謡曲が流れていた。僕らが歩いていくと彼はやあと手をあげてあいさつしc僕らも「こんにちは」と言った。　　对张永来说，做招商这项工作，一方面要做好“热脸贴冷屁股”的心理准备，一方面也要和交朋友一样，以诚待人，眼光放长远。不是不来投资就不再联系，也不是投资完了就不管了。XfjZw-8twtf4z1CjiLMNLr6-四川乐山至西昌高速公路苏坝特大桥双幅贯通

　　中新网乐山5月8日电 (记者 刘忠俊)四川高速公路建设开发集团有限公司5月8日透露，经建设者1100多个日夜奋战，四川乐山至西昌高速公路(简称“乐西高速”)马边至昭觉段重点控制性工程之一的苏坝特大桥双幅贯通，为后续施工以及全线2025年建成打下坚实基础。

　　苏坝特大桥位 于乐山市马边县苏坝镇，上跨马边河、G348国道。“大桥全桥长835.5米，主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二，四川第一。”乐西高速S1-2项目经理部总工程师曾一峰称。

　　据了解，乐西高速苏坝特大桥由蜀道集团川高公司投资建设，四川路桥承建。大桥主桥施工采用无支架缆索吊装工艺，施工区域位于陡崖地段，主桥跨越既有国道及县道，施工难度大。同时，施工作业面距河面近300米，相当于100层楼的建筑高度，面临山区极端气候影响，施工风险高。施工过程中，通过精细化有限元模型仿真计算及全过程高精度测量控制，合龙段轴线误差要求控制在5毫米以内、高程控制在7毫米以内，合龙精度高。

　　苏坝特大桥建设过程中，参建各方攻坚克难，采用预应力混凝土矮塔斜拉桥，在标准不降、功能不减的前提下，优化变更为主跨370.5米的上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，节约造价成本约4000万元。为方便两岸群众出行，在桥面两侧设置了1.35米宽人行通道，让两岸群众通行从1小时缩短到了15分钟左右。“苏坝特大桥C120超高标号混凝土内灌施工存在配合比设计研究难度大，泵送高差大、距离远，单次泵送方量大、一次压注到顶等施工难度。”蜀道集团川高乐西公司党委书记、董事长兰富安称，项目部邀请行业专家、高校教授现场指导，反复试验和调整，最终确保了大桥混凝土浇筑等施工作业。

　　据悉，乐西高速公路全线建成后，道路将全天候通行，助力乐山马边县、凉山州美姑县、昭觉县等沿线城市经济社会发展和乡村振兴，成都平原和攀西地区将新增一条交通大通道。(完)