海角hj4216帖子|「別に何でもないよcただのあいづちだよ」と僕は言った。「どうc最近火事は起きてない」
来源:大河财立方
人身险保费收入8月暴涨
新华保险同比增长超100%
公告数据显示,今年前8个月,中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险保费收入分别为6207.06亿元、5649亿元、5156.78亿元、3339.64亿元、1302.82亿元,分别同比增长7.6%、5.9%、5.0%、4.1%、1.9%,5家险企前8月合计实现保费收入2.17万亿元,同比增长5.6%。
具体到寿险方面,数据显示,今年前8个月,平安寿险、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家公司合计实现保费1.36万亿元,同比增长5.7%。
其中,平安人寿、中国人寿、人保寿险、新华保险、太保寿险在前8个月分别实现保费收入 3846.29亿元、5649亿元、922.81亿元、1302.82亿元、1917.29亿元,同比增长分别为9.1%、5.9%、5.7%、1.9%、1.5%。
在寿险利率换挡、停售效应驱动下,各寿险公司8月迎来一波暴涨。从8月单月来看,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1305.15亿元,同比增长48%。其中新华保险、人保寿险分别实现保费收入184.08亿元、77.49亿元,同比增速分别为122%、95%。平安人寿、中国人寿、太保寿险分别实现保费收入418.26亿元、414亿元、211.32亿元,同比增速依次为38%、29%、53%,均实现高速增长。
财险保费增速延续改善
财险业务中,今年前8个月,人保财险实现保费收入3821.51亿元,同比增长4.3%;太保产险实现保费收入1422.35亿元,同比增速7.7%;平安产险实现保费收入2110亿元,同比增长5.3%,三家财险公司合计实现原保费收入7353.86亿元,同比增长5.3%。
从8月单月看,人保财险、平安财险、太保产险分别实现保费收入373.75亿元、256.41亿元、145.85亿元,同比增速分别为7.04%、12.47%、9.53%,财险保费增长源于车险与非车险业务共同推动。以人保财险为例,从人保披露的细分险种数据看,车险方面,8月人保车险保费收入同比增长4.4%,环比6月、7月同比增速1.8%、3.9%继续提速。非车险方面,8月人保非车险原保费收入同比增长12.2%,延续高增长,主要受益于意健险、信用保证险、责任险分别同比增加30.7%、27.7%、22.9%。
业内人士分析认为,车险持续稳健增长,一方面源于新能源车对燃油车的持续替代,直接促进车险业务稳定增长,另一方面近期政府推出新的汽车以旧换新政策,充分刺激消费需求进一步释放,间接为车险增长提供支撑。
开源证券发布研报称,保险中报负债和资产两端均超预期,向后展望看,负债端景气度有望延续。首先,分红型产品供给(应对利差损背景下提升利变型产品占比)和需求(预定利率调降后性价比持续提升)两端向好,有望接替传统险成为新单增长新驱动;其次,“1+3”网点合作限制放开利于头部险企银保渠道进一步扩容,银保渠道有望延续高质量增长;此外,报行合一全面深化和产品结构调整有望进一步支撑价值率。
中长期展望看,寿险负债端景气度向好,经营质量持续提升,内含受益于营运和投资偏差改善,增速扩张,CSM(代表寿险准备金当中尚未实现的未来利润)正增长利于后续营运利润释放,分红稳定。
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王秀天(记者 郑芝劭)09月22日,(原标题:德国干了一件傻事)
王秀天(记者 葛信瑶)09月22日,《淬火》带给我们的惊喜还在继续着,“福建”号航空母舰曝光的各种设计细节也越来越多,这次带给我们的惊喜是“福建”号的机库设计和诸多设计细节。比如从机库面积上来说,肉眼可见的“福建”号机库相比“辽宁”舰和“山东”舰都大了那么一大圈。中国三艘航母的机库对比图根据网上大佬“牧星观海天”放出的对比图显示,“辽宁”舰机库里,舰员们排排坐放着小马扎看节目,一排坐了20多个人都有点儿挤。到了“福建”舰的机库里,舰员们呈疏开队形列队,间距一米左右一排站了20多个人都不显得拥挤,两侧还能留出不小的空间来,最直观的展现了“福建”号机库的巨大。福建舰的机库门同时,“福建”号航母机库的机库门、机库内部的防爆门等,都有较大的改进。以之前“辽宁”舰和“山东”舰的设计来看,航母机库门采用整体抽拉设计,需要使用的时候向一侧推开,打开速度相对较慢,同时还挺占地方,对于寸土寸金的机库来说,多出来一点面积都是好的。美军航母的机库门这种整体式大型机库门,是苏联航母的典型设计,我们在改造“辽宁”舰,建造“山东”舰的时候,沿用了苏联航母的设计。而“福建”号航母就改弦更张、更改了设计,使用了美式航母的两段开合式设计,提升了开启速度,减少了横向的占地面积,完全美式航母化了。福建舰的防爆门同样存在较大设计改进的除了机库门,还有机库内部的防爆门,航母机库的消防和损管采用分区损管设计,各分区之间安装防爆门,一旦某一分区发生起火燃烧的事故,立刻使用防爆门封闭该分区。辽宁舰的防爆门但从苏联航母的设计来看,封闭分区没有安装刚性防爆门,而是使用了3道软性防爆帘、将机库分为四个分区,防爆帘采用防爆的石棉材料制作,不用的时候收卷在机库顶部,发生火灾时再拉下来将发生火灾的机库分区隔绝。但软性防爆帘的问题是很显著的——它只有防火能力不具备防爆能力,一旦机库内的弹药发生殉爆,强大的冲击波和超压会毫无疑问地摧毁防火帘,这是苏联航母在损管设计上的巨大缺陷。美军航母的防爆门相比之下,美式航母的机库损管设计就科学得多了,机库由两道防爆门隔成三个分区,每道防爆门使用200毫米厚的钢材等刚性材料制造,不仅可以防火更可以防爆。采用分段式设计,不用的时候折叠在机库两侧,对于机库燃烧和殉爆的防御能力远远强于苏联航母的防火帘。“福建”号航母在机库损管上,取消了苏联航母使用的防火帘,改为使用防爆门,极大地提高了机库的生存性和安全性。当然了,这也一样是咱们薅鹰酱毛的结果。辽宁舰进行海上补给时的画面最后,还可以看到“福建”号在干货补给门架上有了改进,之前“辽宁”舰和“山东”舰的干货补给门架位于后方机库门的左侧,采用立式门架,干货补给转运程序,是先将干货转运到升降机上,再从升降机往机库内转运,到机库内进行集散,等于是三道工序。美军航母进行海上补给时的画面美国航母则使用了收拢在机库上方的卧式补给门架,不用的时候折叠在机库上方,使用的时候放下来连接补给舰,接收到的货盘直接放在机库里,叉车推车等直接就叉走进行集散,物资转运效率更高了。福建舰的补给门架“福建”号航母也原封不动地弄了这样一个卧式补给门架,就在机库门上方,一样的,属于薅鹰酱毛的行为,把鹰酱的有益经验都学到手了。背景的福建舰上停满了战机总而言之,美国海军作为这个世界上运用航母最有经验的海军,有些经验教训咱们不得不服,不得不学,我们的口号就是:走鹰酱的路,让鹰酱无路可走。
(原标题:乌:将“通过相关国家”向俄提交和平计划)
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