中新社香港5月28日电 (记者 戴小橦)亚洲船东协会(ASA)2024国际航运论坛28日在港举办。与会者就绿色航运惠及全球的重要意义以及国际社会合作在实践可持续发展中所起到的关键作用等议题展开讨论。
据了解，此次论坛由香港船东会主办，香港海运港口局赞助，以“亚洲航运、绿色同行”为主题。众多业界领袖、规管机构负责人亲临现场，就守护船员、绿色燃料、科技创新、培训发展及监管规则等航运业关键议题深入交流。
特区政府运输及物流局局长林世雄在致辞中表示，过去10年，可以看到航运的重心已经大幅转向亚洲。从船队拥有数量、货物运输以及造船及海运服务等多个方面来看，亚洲在建立可持续海运业方面发挥着不可或缺 的作用，深受全球关注，而香港特区政府亦就巩固香港作为世界领先国际航运中心地位作出了相当多的努力。
国际航运公会秘书长Guy Platten关注海员的职业发展问题。他表示，海员不应该被视为商品，应该为他们创造一个安全、公平合理并充满人文关怀的工作环境，这样才能吸引更多人从事该职业。他还提及香港特区政府于2023年推出的“现代物流发展行动纲领”，他认为，纲领中关于建立绿色的智慧港口策略，加强高增值的海运服务，鼓励业界采取更多可持续发展的航运措施等内容非常成熟，可以给行业提供借鉴。
在北大国际医院的重症医学科ICU，放开之前收着八九个重症病人，如今重症病人数量已经增加到18人，其中超过50%是感染新冠后重症入院的。而科室尚有6张空闲的ICU床位，但护理人员并不够用。
“我们现在就不考虑（床位）应该扩充到多少，而是到底哪间屋子里边能放张床，有氧气。”冯晓梅告诉记者，“有地方，有人员，有氧气，有基本的输液能力，那就收病人。”一些科室病床摆满后，再扩充的病床只能加在楼道里。
在医疗资源紧张、血库缺血的情况下，一旦在燃放烟花时不小心炸伤手脚、崩伤眼睛，不仅难以在第一时间得到救治，还可能会加剧医疗资源的挤兑。
这让医院多少有些措手不及。面对大量的老年病人，包括老年重症病人涌入医院，医院起初表现得有些慌张，没有床位，好多重病人收不进来，感染后刚刚返岗的医护身体还吃不消。医院一直想方设法抽调人手，混编队伍，协调科室，增加床位。
对社区65岁及以上老年人、长期血液透析患者、严重糖尿病患者等重症高风险的社区居民、3岁及以下婴幼儿，出现发热等症状后及时指导开展抗原检测，或前往社区设置的便民核酸检测点进行核酸检测。
从许多反对特朗普父子网民的留言看，他们批评前者“种族歧视”并不代表他们对中国有多友好，更多是希望维护一种美国语境里的“政治正确”。这些留言绝大多数都把重点放在抨击特朗普上，几乎没有怎么剖析美国两届政府对华规定是否合理。
陈俊杰
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