中新网儋州6月6日电(刘涛)国际运输船舶增值税退税政策是海南自贸港一项特殊政策，旨在推动“中国洋浦港”船籍港建设。海南洋浦经济开发区6日介绍，国家税务总局儋州市税务局近日为海南争鸣国际物流有限公司在“中国洋浦港”船籍港登记的船舶“蓝海长安”轮办结一笔超过1000万元的增值税退税款，标志着海南自贸港首笔民营国际船舶增值税退税业务完成。
《海南自由贸易港建设总体方案》明确，境内建造的船舶在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的，视同出口并给予出口退税。2023年5月，企业在了解“中国洋浦港”船籍港相关政策后，随即决定将公司准备启动建造的船舶登记在洋浦。
洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部相关负责人介绍，此次“蓝海长安”轮退税业务的完成，是自2020年相关政策落地以来，民营航运企业首次享惠。随着船舶退税政策惠及面的进一步扩大，或将有更多民营国际船舶选择在“中国洋浦港”登记。
目前，“中国洋浦港”船籍港已登记船舶46艘，载重吨超530万吨。下一步儋州 洋浦将继续深化航运制度创新，全力建设国际高水平开放船籍港，为加快建设西部陆海新通道国际航运枢纽和港口型国家物流枢纽提供更有力的支撑。(完)
据其官网介绍，三沙市于 2012年7月24日正式揭牌成立，隶属海南省，管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域，是中国位置最南、面积最大、陆地面积最小及人口最少的地级市。三沙市由280多个岛、沙洲、暗礁、暗沙和暗礁滩及其海域组成，陆海面积约200万平方公里。常住人口约1800人（不含驻市部队官兵），户籍人口621人。
“中央对地方转移支付数突破10万亿元确实引人关注，但从相对值来看，其始终占据中央财算支出七成左右，并未明显增长。”中国人民大学财政金融学院财政系主任吕冰洋教授告诉《中国新闻周刊》。
那么，到底是什么将洪都拉斯“吸引到中国一边”？中国社科院拉美所助理研究员韩晗对《环球时报》表示，中美洲国家由于地缘政治的原因，和美国有着非常密切的政治和经济关系，在台湾问题上也深受美国影响。然而，中美洲国家在和美国的合作中，并没有实现自身的发展。近年来，洪都拉斯看到其他和中国建交的中美洲国家经济民生有了切实的改善。联合国拉美和加勒比经委会曾发表报告，显示与中国合作对拉美经济增长有直接的关系。显然，搭上中国发展的高速列车，可以拉动本国经济增长，已成为中美洲以及拉美国家的共识，这也是推动洪都拉斯和中国建交，并快速和中国发展关系的原动力。
吴光辉毕业后，仍和魏志毅保持联系。每隔几年见面，魏志毅都觉得吴光辉又稳重了不少，“越来越有总设计师的风范”。他也发现，担任C919总设计师之后，吴光辉的头发渐渐地全白了。
多位受访者强调，国内应急管理类专业缺乏独立成熟的理论体系，不同高校研究者来自不同领域，对应急管理学科边界、内涵、课程体系等尚未形成共识。钱洪伟提到，早期，国内应急学科没有专业教材，河南理工大学老师学习和借鉴西方国家应急管理教育体系，翻译了美国的相关教材。
2022年11月，中国国家主席习近平同美国总统拜登在巴厘岛会晤并达成重要共识，为推动中美关系校准航向、重回正轨创造了来之不易的积极势头，不少分析人士认为中美关系将因此迎来转圜改善的机会窗口。然而，此后美方的一系列错误言行导致两国高层交往陷于停滞，双边关系再结寒冰。
林惠学
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。