“可能很多人都听过中国有则寓言故事叫做愚公移山，愚公移山说的是一位叫愚公老人不畏艰难，坚持不懈，决定用锄头挖开两座大山”，王杜娟说，今天，愚公移山的故事不再是神话，只是它的主角变成了盾构机，它还有一个形象名字叫“钢铁穿山甲”。

　　“此刻，在祖国大江南北，在时尚之都巴黎，在美丽的意大利西西里岛，还有高加索山深处，都有中铁工业旗下公司研制的盾构机正在穿山越海，沟通你我”，王杜娟 说，盾构机包含十多个工程领域，被称为“工程机械之

　　“可能我们更多人从地铁认识它，是大国建设必不可少的核心装备，造中国人自己的盾构，造世界最好的盾构，这句朴实无华的语言是我们企业发展的真实写照”。

　　王杜娟介绍，传统隧道开挖离不开打眼、开炮等几个步骤。1997年，我国为了修建秦岭隧道铁路，从国外采购了2台盾构机，隧道一次成型，施工效率和安全性让国人震撼。

　　“外国的盾构虽然好用，但是不掌握核心技术，机器坏了就得停工，要等从万里之外来的国外专家维修”，王杜娟感慨，没有核心技术就没有话语权，永远只能受制于人，“所以我们下定决心，一定要造中国人自己的盾构机”。

　　中国人自己的盾构机那么好造吗？她说，盾构机在高楼大厦下穿行，一旦发生故障，发生事故，后果不堪设想。

　　新的问题又来了，一台盾构机和盾构机产业化是一个概念吗？我们能否把真正的盾构机产业化，完备的产业链是基础？

　　“把一台盾构机拆散开来，有上万个零部件，十多年前，我们有很多零部件还要依赖进口，另外，即使在国外找到了这个品牌，别人可能还不卖给你这个配件”，王杜娟说，中铁工业充分发挥产学研协同的创新作用，先后突破了主轴承等盾构机关键核心技术，一步步把盾构机零部件的国产化率提升到了90%以上，保证了产业链的稳定和安全。

　　除了完备的产业链，要想在这个行业有所作为，科技创新必不可少，基础研究必须推动，中铁工业不断推动盾构机换新升级，“起初我们只能造简单的用在地铁的盾构机，后来我们可以研制出大直径的穿山越海的盾构机，马蹄型盾构机、矩形盾构机，这些都是世界首创的产品，就在几天前，我们研制国内首台自己会爬坡的永宁号硬岩盾构机成功贯通，可以向上39度大倾角爬坡的掘进机，为我国抽水蓄能电站提供了新思路、新方法”，她说。

　　王杜娟介绍，现在我国的盾构机从十年前的两种增加到了15种，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、矿山以及地下工程各个领域。“不仅能够横着打，还能竖着打，不仅能够大倾角爬坡，还能小转弯像蚯蚓一样掘进，而且在不断朝着智能化、无人化、绿色化方向发展”。

　　她说，看似是一横一竖一撇一捺的区别，背后是制造技术、施工技术等各系统的变革式创新，也是我们屹立世界舞台的底气和底蕴。“我们企业创立之初立下志向，要振兴民族工业，打造世界品牌，要到世界市场历练”。

　　王杜娟说，走向海外的十年间，中铁工业的实力逐渐打破了国外认知，有时候也颠覆我们自己的认知。

　　“去年我参加德国的展会，中国的工程机械和欧美产品在外观上已很难区分，尤其是掘进机已经占到世界领先地位，这说明我们国产装备的产品品质和制造标准在不断的提高，我国制造业总体水平有了很大的进步，这也是和我们盾构机在国际的竞争力是匹配的”，她说。

　　“在展会期间，奥地利客户主动联系我们，了解我们的最新产品和成果，意大利客户主动提出要来和我们合作合资共同开拓全球市场，他们说从你们身上我们看到了中国企业创新上的坚持，你们不仅提出了很多的新概念，让我们想不到的是你们还把它变成了现实”，王杜娟回忆说。

　　她强调，正是得益于我国完备的制造业产业链和不断迭代的技术创新，擦亮了中国盾构的品牌，也让中铁工业得到了全球客户的尊重。“现在我们不仅仅到了法国巴黎，去年我们也到了制造业强国德国，已经在德国地下穿行”。

　　她说，如今全球每十台盾构机就有七台来自中国，作为中国盾构龙头企业，中铁工业的盾构机订单已经超过了1600台，出口30多个国家和地区，尤其是在欧洲成为中国品牌的代言。

　　“山川见证巨变，岁月磨砺初心，中铁盾构机穿山越海沟通你我，已经改变了亿万人的生活，上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构，未来我们会牢记三个转变重要嘱托，坚持自主创新打造更多凝聚中国创造，体现中国质量，代表中国品牌的大国重器，为全球地下空间开发提供智慧和中国力量”，她说。

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责任编辑：梁斌 SF055