台湾一季度道路交通事故致行人死亡数同比增15.5%

来源: 环京津网
2024-05-31 23:00:25

  中新社台北5月31日电 台当局交通事务主管部门5月31日公布,台湾2024年第一季度道路交通事故致行人死亡数达119人,同比增加15.5%。

  综合中央社、中时新闻网、联合新闻网等台湾媒体报道,该部门表示,针对首季行人死亡事故分析,行人死亡的年龄层以高龄者最多,其中六成九是遭汽车碰撞,时间多集中于清晨四时至上午八时和傍晚六时至晚上八时。

  当日公布的统计数据还显示,台湾第一季度发生道路交通事故9.74万件,造成772人死亡、13.04万人受伤,事故数和死伤人数均较去年同期下降。其中,3月 发生道路交通事故3.21万件,造成234人死亡、4.28万人受伤。(完)

  据他2日上午9时许拍摄的图片显示,小区周边仍是一片汪洋,小区围墙的栏杆已经淹没大半,大量汽车泡在水中。马先生说:“我媳妇这个生日一定很难忘。”

  目前,该工地一楼已全部淹没,水深大约有3米,30多人被困在了二楼,其中还有老人。由于转移时过于匆忙,来不及带上水和食物,从昨天到现在,他们水米未进。接近一天的时间过去了,工地的水位基本没有下降。

  公开资料显示,乔相记历任飞行员、飞行中队长、飞行大队长、副团长、团长、副处长、处长、航空兵某师师长、空军参谋长助理、空军某指挥所司令员等职务,2014年12月晋升为少将军衔。

  他们一家三口等了会儿,水位一直没有降下去,所以不敢下楼,只能待在二楼或者顶楼。因为耳朵听不到声音,他只能尽量保存着手机仅剩的电量,一直站在洗车店的房顶上东张西望,看外面救援队是不是到了。

  不过,从另一方面看,意国防部长此番表态虽然十分别扭,但放在今天美欧的政治环境下却又显得“正常”——在对华经济合作上,往往是安全和防务官员态度最激进,真正主管经济的官员反而显得“温和”许多。这恰恰说明美西方安全泛化的问题有多么严重,克罗塞托不过是一个最新例证而已。

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吴台卿

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