面包报损率超50%,为何美味终结于垃圾桶?

来源: 极目新闻
2024-06-10 17:35:54

  观察家

  食品浪费的漏洞必须堵上。

  几十元一块的面包,上百元一份的吐司,几百元一个的蛋糕……近年来,“面包刺客”话题多次登上热搜。与此同时,有的烘焙门店一天丢弃的面包能装满一麻袋,有的报损率超过50%。“新华视点”记者近期在一些烘焙门店蹲点发现,部分商家采取高定价、大包装、填满货架等营销方式,导致报损率畸高,浪费严重。

  据报道,所谓报损,是部分未售出面包作为饲料处理,而多数门店直接当垃圾扔掉 。面包之所以报损率高,既缘于“生命线”较短——超过4小时口感有变化,超过24小时就有过期风险,也缘于商业策略——盲目追求包装“大”、货架“满”,因品牌溢价高浪费多也“亏不了”。

  崇尚节约是一种传统美德,反对食品浪费已进入法治时代,《反食品浪费法》充分表明了国家态度。近年来,在法治、舆论等力量共同推动下,餐饮企业、内部食堂等正在多措并举减少食品浪费,取得积极效果。然而,在不少面包门店的食品浪费现象严重,亟待相关各方采取有力的措施进行堵漏。

  针对浪费现象,既需要面包企业和门店积极整改,也需要有关方面加强政策引导和严格执法。此前,就有面包店因大量报废“不美观”的面包涉嫌违反《反食品浪费法》,被当地市场监管部门约谈。

  企业和门店是落实《反食品浪费法》的主体,理应采取有效措施遏制浪费,比如提升保鲜技术,延长面包生命线,对未售出的面包或赠送给特殊人群,或分发给员工。将高价销售改为薄利多销,或许是纠正面包浪费的“最佳方案”。

  面包本来是一种常见的主食,但近年来售价越来越贵,比如一个可颂38元,一条吐司高达98元甚至上百元,难怪有人感叹“月薪2万吃不起面包!”连小城市如今也很难找到10元以下的面包店。

  当然,面包店市场定价本无可厚非,但故意浪费则为法律所不允。众所周知,价格是市场的重要杠杆。当面包从普通食品变成“贵族食品”,售价不断上涨必然抑制了不少需求,那么面包销量也会大受影响。

  因此,烘焙业不妨采取灵活的梯度降价销售策略,比如距离保质期红线越近,打折力度越大,就能有效“消化”面包库存,在提升销量的同时避免了浪费。而当面包经营主体实现薄利多销,不但浪费现象会显著改善,也有利于做大市场“蛋糕”。

  中国证券投资基金业协会3日发布的数据显示,截至2022年11月底,我国境内共有基金管理公司141家,其中,外商投资基金管理公司46家,内资基金管理公司95家;取得公募基金管理资格的证券公司或证券公司资产管理子公司12家、保险资产管理公司2家。以上机构管理的公募基金资产净值合计26.38万亿元人民币。

  对于私家车开上高铁站台的安全问题,该工作人员告诉记者,无论接还是送,私家车都需要在高铁进站前、旅客进站前抵达站台相应的停车位,接到或送走旅客后,需要等到其他旅客离开站台后私家车才能驶离,“而且进站后,私家车需要停放到专用车位,这个车位一般在高铁站的一端,不会和其他旅客的行走路线冲突”。此外,该工作人员告诉记者,提供指引服务的并不是车站工作人员,而是提供服务的公司的工作人员,不存在占用其他旅客服务资源的问题。

  不过值得注意的是,上述车企调价幅度多集中在2000-8000元的区间,而非和2022年国补相匹配的1万元左右。新能源汽车市场的竞争如此之激烈,令车企只能选择将成本部分转嫁给消费者、部分则由企业自行承担。

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  不过,近期这波促销热中,比亚迪开启涨价也同步推出了优惠。1月2日,贝壳财经记者走访时看到,部分北京比亚迪4S店购车优惠高达万元。

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刘建宇

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