深中“大湾区组合港”业务量2023年同比增长2.3倍

原标题:深中“大湾区组合港”业务量2023年同比增长2.3倍

牧村彩香肉感巨臀,粉嫩逼逼-4F4QmDrCUu-深中“大湾区组合港”业务量2023年同比增长2.3倍。

  长期以来,中山受航道水深、桥梁限高等因素影响,大型国际货轮无法停靠在中山港等中山内河港口,外贸货物需要通过驳船转运至深圳枢纽港出口,企业往返两地办理手续,不仅影响通关效率,也增加了出口成本。

  中山港海关全力服务深中交通一体化发展战略,深入口岸、外贸企业调研,了解企业需求,跟进解决通关堵点问题,联合深圳蛇口、盐田等口岸海关持续深化“大湾区组合港”物流一体化改革。在该模式下,两地海关依托区块链、物联网等技术全程实施数字化智慧监管,实现物流信息互联互通、海关监管 互认。通过共享港口代码,出口货物在中山口岸“一站式”完成海关通关手续,以专线驳船运抵深圳口岸后便可直接装入远洋货轮出口,全程实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

  据悉,自2021年11月首条“大湾区组合港”航线开通以来,中山港海关已支持中山市中山港、黄圃港、小榄港、神湾港4个港口与深圳盐田港、蛇口港开通8条“大湾区组合港”航线,实现深中大湾区组合港航线基本全覆盖。

  一是短期供需时间点不匹配的矛盾。高校毕业生的毕业时间集中,短期走向市场寻找工作岗位的群体规模也比较大,而就业机会的创造需要经济发展支撑,且存在一定的时间滞后性,因此存在短期岗位供不应求的情况。/index.shtm返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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