一张网、一张票、一串城 “地铁化”城际列车加速推进粤港澳大湾区一体化

来源: 香港文汇网
2024-05-27 14:48:17

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  总台记者魏星在广佛南环城际铁路番禺站采访时介绍,番禺站与华南地区最大的高铁枢纽站广州南站相通,这也是整条线路的枢纽站。中午12时,记者看到这条线路正式开通后的第一趟列车已经进站,不少旅客正有序上下车。

  这是一条联通粤港澳大湾区5座城市的铁路,但看上去是不是觉得这条线路其实更像地铁?事实上,这条线路贯通运营就被粤港澳大湾区市 民称为“最长地铁”。

  从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段,而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天,这两条新建的路段开通之后,与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通,形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东,列车通行时间最快只需要2小时45分钟,票价为153元。

  作为城际铁路,市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票。从记者刚买到的车票来看,车票是购票当日有效,也就是说,乘客不对号入座,可以灵活乘车,也不用像平时坐城轨列车坐特定的班次。

  除了刚刚提到的通过铁路系统购票之外,市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车,与平时坐地铁一样便捷,无须提前购票,实现随到随走,出行时间更加灵活。这也正是这条线路通过体制机制创新,实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果。

  多地还对2023年高考录取工作进行部署,如四川出炉2023年普通高校考试招生录取七条新规,其中提到,2023年实现录取名册电子化,不再打印、寄发纸质名册。

  那么要解决这个问题,我想特别简单,就是台湾当局拒绝美国打“台湾牌”,认同“九二共识”,坚持两岸同属一个中国原则,我相信台海地区就会风平浪静,就不会再有战争风险,也不会有冲突。那么台海和平与稳定这是可期的,两岸和平交流与繁荣也都是可期的。

  从城镇私营单位来看,东部、中部、西部、东北地区年平均工资分别为7.3万元、5.3万元、5.6万元和5.0万元,增速分别为4.7%、1.5%、2.8%和3.7%。以东部为1,东部、中部、西部和东北地区平均工资水平之比为1:0.73:0.76:0.68,2021年为1:0.76:0.78:0.69,东部地区与其他地区差距有所拉大。

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