首趟德国杜伊斯堡至西安中欧班列境内外全程时刻表回程年货班列抵陕

来源: 红山网
2024-06-15 16:35:09

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  中新网西安2月7日电 (杨英琦 张远)7日,载有咖啡、奶粉、巧克力等年货商品的中欧班列缓缓驶入西安国际港站,标志着中国首趟德国杜伊斯堡至西安的中欧班列境内外全程时刻表回程年货班列顺利抵达西安,为陕西春节市场带 来了来自欧洲的特色年货。

  为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效,中国国家铁路集团有限公司自2022年10月开始组织开行中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列。该班列开行后,通过各轨距段铁路班列时刻表的接续,有效控制了中欧班列各环节作业时间,从而提高运输时效,提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力。

  随着境内外全程时刻表班列开行的加密和中欧贸易的不断深入,回程班列的需求也在与日俱增,2023年7月,从德国杜伊斯堡到中国西安的中欧班列境内外全程时刻表回程班列成功开行,目前已经实现了每周“两去一回”的常态化开行。

  本趟回程年货班列的主要货物有咖啡、奶粉、巧克力等进口商品。班列于德国时间1月27日从德国杜伊斯堡出发,途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,通过阿拉山口口岸进入中国,于2月7日抵达西安国际港站。

  近年来,中欧班列(西安)开行线路不断拓展,越来越多的外国商品搭乘中欧班列抵达西安。中国铁路西安局集团有限公司加强与西安国际陆港集团多式联运有限公司合作,探索创新中欧班列“全程时刻表+”分拨模式,延伸覆盖北欧地区;抢抓新能源汽车出口机遇,成功与比亚迪、吉利、长城等一批大型主机厂达成合作。(完)

  众所周知,“美墨加协定”包含有所谓的“毒丸”条款,即:任何一方与非市场经济国家签订自由贸易协议时,应允许其他各方在发出6个月的通知后终止本协议,并以它们之间的协议(双边协议)来取而代之。显然,该项条款具有明显的排他性与歧视性色彩,而中国显然是其针对的最重要对象。

  “如果不敲,冰块可能会使配件坠脱,而且很多螺栓被冰雪裹住,无法确认其状态,车底作业前必须先除冰。”王卓说。

  据南京海关统计,2022年,江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱,同比分别增长9.6%、11.5%,这两项指标均创历史新高。

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